Servicio de compañía para alemanes
En su versión S, charlamos de una potencia específica de 211 CV por litro, y cabe apuntar que el motor es capaz de subir hasta 7.200 rpm. Evidentemente, incorpora un filtro de partículas, y cuenta con función de conducción a candela y ECO Start/Stop.
El Superb GreenLine sobresale por ser una de las berlinas de menor consumo. Gasta 4,4 l/100 km, prácticamente lo mismo que un Volkswagen Passat 1.6 TDI de 105 CV BlueMotion Technology y menos que otros modelos como el Renault Laguna o bien el Opel Insignia con motores Gasoil de 110 CV (listado).
Resumiendo, acá se aprecia que el PIVE tiene un efecto diferido, puesto que empezó en su primera fase en el mes de octubre. O el cliente del servicio se llevaba un coche en stock (matriculación inmediata) o bien tenía que aguardar a que se lo fabricasen y se asignase un número de bastidor para tramitar su petición.
Lo ha hecho con un prototipo bautizado como LF30 Electrified Concept, que vaticina lo que la firma piensa que vamos a ver en 2030: interiores amplios, futuristas y enfocados al confort más que a la conducción y un diseño exterior afilado.
Ante tanta semejanza los chicos de TheMotoristSA deciden enfrentarlos en los 400 metros donde tal vez esas 0,2 décimas que reduce el Audi RS5 en aceleración, sumado a su tracción total, marquen la diferencia. Y vaya si lo hacen, aunque algo más de lo esperado.
Para ponernos en escena comenzaremos diciendo que Acura es la firma premium de Honda para los Estados Unidos. Aparte del exclusivo NSX y de diferentes crossover, Acura comercializa al otro lado del océano tres berlinas, que son los conocidos ILX, TLX y RLX.
Y es que no todos y cada uno de los días un fabricante de automóviles se anima a dar un revolucionario cambio de imagen a uno de sus clásicos modelos, pero eso es lo que ha ocurrido con este Hyundai Pony de primera generación. Sin ningún género de dudas, un retomod de fábrica creado con el mayor de los cuidados.
A los de izquierda también les agradan los centollos, las mariscadas un buen chuletón…. etc ..la buena vida… En suma…ya lo vemos en sus máximos representantes. El rollo del proletariado el pueblo y demás jajajajaja me río yo… En eso somos todos iguales….
El Volkswagen Golf R32 es un vehículo muy especial. Concebido en un inicio como una edición limitada de altas prestaciones del Golf IV, es un modelo que llegó para gobernar la gama en términos de potencia gracias a su motor en V angosta (15 grados) de seis cilindros atmosférico de 3.6 litros.
Es un coche dinámico, cómodo y con un aislamiento acústico conseguido, aunque sin llegar a ser una referencia. Vamos, que merecería un motor más potente, tanto por tranquilidad en el momento de adelantar como para sacarle más partido a su chasis.
