De lanzamiento, el Jaguar XF 2021 va a estar libre con motorizaciones gasolina y diésel. Empezando con los bloques gasolina, nos encontramos con un motor de 2.0 litros turbo de cuatro tubos que desarrolla una potencia de 250 CV y un par máximo de 360 Nm; la opción más potente asimismo se basa en el 2.0 litros mas aumentado la potencia hasta los 300 CV y los 400 Nm. Pese a todo, el lavado de cara sufrido por este pequeño urbanita apenas se distingue a simple vista, algo a lo que ya nos tiene acostumbrados el Conjunto Volkswagen, que apuesta por una evolución estética bastante mesurada. Primordialmente, las modificaciones del Citigo 2017 se centran en una nueva calandra, un logo de Skoda de mayores dimensiones, unos antinieblas que pasan de ser redondos a cuadrados y unos paragolpes rediseñados el frontal cuenta con una parrilla inferior más grande.
Este urbano con traje SUV cuenta con un paquete de asistentes a la conducción compuesto por detector de fatiga y control de crucero adaptativo con Front Assist. A España llegan dos motorizaciones de 90 CV de potencia para el Cross Polo, el 1.2 TSI (gasolina) y el 1.4 TDI (diésel), en los dos casos con caja de cambios manual de 5 velocidades. Ya está a la venta. Merced a la importante mejora mecánica, el motor biturbo junto a la caja automática de siete velocidades deja una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, lo que no está nada mal para un armatoste como éste, que se mueve en el entorno de las 3 toneladas de peso. Además de esto, puede alcanzar 210 km/h, incluso con los neumáticos todoterreno que puede pertrechar.
En Le Mans se desató la polémica en el momento en que un Alain Bertaut, uno de los primordiales comisarios técnicos de la ACO, aseguró que el XJ220 precisaba un catalizador que no tenía. Puesto que era el primer año de la nueva categoría GT, había algo de desorden en varios temas, y el XJ220 fue descalificado por no llevar un catalizador… que la normativa no pedía, y que ninguno de sus rivales equipaba. Jaguar apeló y tanto la IMSA como la FIA confirmaron que el vehículo era legal. Mas la ACO no se echó atrás en su resolución, asegurando que Jaguar no había apelado a tiempo, a pesar de que lo hizo el mismo fin de semana. A nivel de equipamiento, cuenta con exactamente las mismas tecnologías que el EV400, como el sistema de infoentretenimiento Pivi Pro, la ionización del aire de la cabina con filtración PM 2.5 y el espéculo retrovisor interior digital ClearSight.
Nuevo Ford ka+: así va
En lo que se refiere al motor diesel, el nuevo Mondeo introduce un Duratorq TDCi 2.2 con 200 caballos, el diesel más potente de la historia de Ford. Además de esto la gama TDCi del Mondeo se complementa con un 2.0 con potencias de 115, 140 o bien 163 caballos, todos ellos conjuntados con cajas manuales de 6 velocidades. Este año os hemos venido hablando largo y tendido sobre la inyección de agua, desde el momento en que BMW planteó esta alternativa como prototipo, hasta su confirmación oficial como una de las tecnologías que hace del BMW M4 GTS el M más radical hasta la data. No es una tecnología inédita, la inyección de agua en competición tiene sus años. Su aplicación en turismos de calle, en lo cual el BMW M4 GTS sí que sería vanguardista, no está exenta de esenciales desafíos y muchas dudas (hasta MercedesBenz mira de reojo, y con determinado desdén, la decisión de BMW). Y de ahí que que con la presentación del nuevo BMW M4 GTS nos fuimos de forma directa a empaparnos de los detalles técnicos que nos ha proporcionado la marca alemana. ¿Era posible alcanzar estos objetivos sin inyección de agua? ¿BMW nos está vendiendo agua, o humo? ¿Por qué tomaron esta resolución? Todo ello lo veremos a continuación. De momento quédate con un dato, el BMW M4 GTS ha aumentado su potencia en un 16 por cien , hasta los 500 CV, y sigue consumiendo 8.3 litros/100 quilómetros (conforme homologación). ¿Es todo cuestión de consumos?
Este deportivo luce el número de bastidor P/1085 y según abundantes especialistas se trata del último bastidor fabricado de la cortísima producción que tuvo el modelo, del que oficialmente solo llegaron a ser fabricados 105 bastidores entre 1964 y 1969. Precisamente uno de los motivos de que el modelo haya sido formidablemente valorado por los coleccionistas en las últimas décadas. La marca del rayo prosigue incrementando sus efectivos de mecánica opción alternativa. Entre ellos se halla el propio Opel Grandland X Hybrid4, así como su primo hermano Peugeot 3008 (asimismo en versiones Hybrid y también Hybrid4), con el que com mecánica de la misma manera que ocurre en las variaciones de combustión. Y a ello se aúnan la variante eléctrica del nuevo Opel Corsa (su sexta generación acaba de ser presentada y estrena el Corsay también, cuyo coste asimismo conocemos ya) o bien el DS3 Crossback Y tambiénTense.
Los motores Ford EcoBoost ofrecen ganancias a nivel de consumos de hasta un 20 por ciento y una reducción de emisiones de CO2 de hasta un 15 por ciento, comparado con motores mayores y menos eficaces. Para 2013, el 80 por ciento de los modelos globales de Ford y el 90 por ciento de los modelos de Ford Norteamérica tendrán una opción EcoBoost. El estilo deportivo continuará en las llantas, de gran tamaño y llamativo diseño de dos tonos. La carrocería lucirá el propio N Line y para la zaga podemos esperar un paragolpes más violento y un sistema de escape con doble salida. Hyundai no ha dado muchos detalles sobre el modelo, mas bajo el capó cabría aguardar el motor del Sonata N Line.
Retrasos en la producción
En el ejemplo del Nissan Note ePower, estamos hablando de un motor de 1.2 litros de cilindrada, de una batería de 1,5 kWh y del motor eléctrico del Nissan Leaf de 105 CV. Y como teóricamente el motor marcha siempre y en toda circunstancia al mismo régimen, independientemente de la velocidad a la que circulemos, el consumo se sostendría en niveles muy bajos. Así, el Note y tambiénPower homologa 2,9 l/100 km, según la norma japonesa JC08. Ese consumo equivale a unas emisiones de 68 g/km de CO (es ya menos que la conocida media de 95 g/km que exige la Unión Europea). Los motores se asocian a un cambio manual de 6 velocidades o a una transmisión automática con 8 relaciones. La marca indica asimismo que va a existir una variante de enfoque más deportivo, realizada sobre el híbrido enchufable, el T8 Twin Engine Polestar Engineered, con mejoras en neumáticos, frenos y suspensión respecto del T8 Twin Engiune. A partir del 25 de septiembre se va a abrir el plazo de votación para que todas personas que de esta forma quieran, puedan escoger su preferido. El 15 de octubre SEAT desvelará el nombre del nuevo SUV. Tras la llegada del Ateca y, próximamente, del Arona, la firma española sostiene su tradición (iniciada en 1982 con el Ronda), de nombrar a sus modelos con lugares de la toponimia española.
La última subasta organizada por los especialistas de BarrettJackson en Scottsdale contaba con dos piezas únicas y que son inconfundibles para la mayoría de los mortales, pero que se transforman en auténticos objetos de culto para aquellos que se consideran fieles seguidores de la saga cinematográfica Transformers. La estrategia contempla el lanzamiento simultáneo en Europa y China del primero de los modelos eléctricos hacia 2019. Un par de años después van a ser 4 los nuevos modelos basados sobre la nueva arquitectura, de las marcas Peugeot, Citroën y DS. ¡Qué sensación tan fabulosa! afirmaba Ogier en la meta. El Volkswagen Polo R WRC fue perfecto. Esta victoria en nuestro debut sobre tierra es muy especial, siempre va a estar en mi corazón y esta noche la celebraré. Esta mañana en el primer tramo tuve que tener mucho cuidado para evitar todas y cada una de las piedras. Mas a mitad de tramo comencé a aumentar mi ritmo. Tenemos ventaja al frente del Torneo del Planeta, mas todavía quedan diez rallyes por disputarse. El año pasado penetró en escena la nueva generación del Volkswagen Jetta, un modelo que por último no llegará a Europa mas que sí se mantendrá con vida en otros importantes mercados como son U.S.A.. La versión GLI llega para cautivar al público que busca un plus de exclusividad y altas prestaciones. Coronará la gama del nuevo Jetta. Es de forma rápida identificable debido a que su imagen se diferencia del resto de versiones.
CV era la potencia máxima que alcanzaba la versión turboalimentada del Porsche 996
Sí te pueden denunciar por no pasar la ITV aunque el coche realmente no circule, siempre y cuando esté dado de alta en el Registro de Vehículos de la Jefatura Central de Tráfico. Para exonerarte de la obligación de pasar la ITV en razón a la no utilización del vehículo, es requisito imprescindible conseguir la baja temporal del vehículo en Tráfico. La colisión entre ambos SF90 en el pasado Gran Premio de Brasil echó por tierra un posible pódium que cualquiera de los dos pilotos de Ferrari tenía al alcance de la mano, más aún teniendo presente el desenlace final de la carrera para Lewis Hamilton y Alexander Albon tras la penalización de 5 segundos para el británico y la caída hasta el fondo de la parrilla del conduzco de Red Bull. En su interior destaca la última generación del sistema de infoentretenimiento de Seat, con un nuevo sistema para la navegación con una pantalla de 9,2 pulgadas. Asimismo se incorporan asientos deportivos, pedales de aluminio y un volante deportivo con el logotipo FR.
Hoy en día las baterías de los coches eléctricos son bastante grandes y pesadas. No es extraño que en un vehículo eléctrico medio pesen cerca de 300 kg y ocupen bastante espacio, de ahí que tampoco es raro que un turismo eléctrico no tenga demasiado maletero (de momento tanto el Nissan LEAF, como el Renault Fluence Z.E. o el Opel Ampera tienen poco más de 300 litros). En las plazas traseras hay suficiente espacio para pasajeros altos o para llevar sillas a contramarcha sin que peguen con el respaldo delantero. La inclinación del respaldo se puede variar (imagen), al tiempo que la banqueta va fija, como suele suceder en la mayoría de modelos con alguna salvedad (Citroën C5 Aircross, Volkswagen Tiguan o bien Skoda Karoq, por ejemplo) El circuito de Montalegre acogía a los pilotos del torneo en uno de los trazados más bonitos del calendario. Sin el ganador de Lyden Hill, el norteamericano Tanner Foust, en la parrilla, los primordiales favoritos a llevarse la victoria se encontraban al volante de un Citroën DS3. Petter Solberg sería uno de ellos, marcando el record del circuito portugués durante la semifinal.