El equipamiento de serie del BMW M5 en materia de seguridad está al mismo nivel que en el resto de aspectos. Por supuesto incluye los airbags para el conductor y su acompañante tanto frontales como laterales. Los circuitos urbanos angostos de la Fórmula E son un reto para sus pilotos, que no vacilan en aprovechar el mínimo hueco posible para ganar posiciones. En la corta vida de la categoría hemos visto abundantes accidentes algunos en los que el turismo ha llegado a volar por los aires pero en los que por suerte, nunca hemos tenido que lamentar daños personales. Honda presentó en Tailandia a la actualización de mitad de vida de del Honda City, una berlina que en su actual generación ha estado en el mercado desde el año 2013. Las mejoras llegan con algunos cambios exteriores, como de esta manera asimismo en el equipamiento. La generación C3 es sin sitio a dudas la menos valorada del modelo, a principios de los setenta tuvo con lidiar con la crisis del petróleo, con lo que pasó gran de su trayectoria comercial en la considerada peor época del automovilismo de Norteamérica.
En cuanto a la activa de conducción, el Skoda Superb 2015 cuenta con Control Dinámico de Chasis, con múltiples modos de ajuste dependiendo de las preferencias del conductor: Standard, Sport o Comfort, que se eligen por medio de un botón situado en la consola central. El Rally en sí fue apasionante y muy competido, mas Sebastien Ogier lo hizo tan bien, que prácticamente sentenció el rally el viernes tras la primera etapa. Ogier había establecido un margen de medio minuto en la primera jornada, y desde ese instante Loeb se sostuvo al ataque, recortando y conteniendo la distancia, al tiempo que Ogier dominaba la carrera administrando su ventaja demostrando a Loeb que puntualmente podía ser aún más rápido. Por último, ganar la Power Stage para conseguir la máxima puntuación posible y situarse como líder en el mundial de pilotos fue la puntilla. Ogier gritó dentro del habitáculo de su turismo. Era el final de la etapa de las sombras, el final de un año en el purgatorio, el 2012, pilotando un Skoda Super 2000, mientras que trabajaba en el nuevo Volkswagen Polo World Rally Car. Lo que se sostiene es la hegemonía de los vehículos híbridos: desde 2012 hasta 2014 Audi ha impuesto su R18 etron quattro en Le Mans, y ahora es el Porsche 919 Hybrid el que toma el relevo. El turismo ganador emplea un sistema con un revolucionario motor de gasolina de 4 tubos en V y dos sistemas de restauración de energía, para alcanzar prácticamente 1000 CV de potencia.
Jorge lorenzo se fractura la sexta vértebra dorsal en assen
Hay cinco programas de conducción predefinidos Calzada resbaladiza, Comfort, Sport, Sport+ y Race (este último, solo con la versión 63 S) y uno personalizable Individual. Cada uno de ellos altera el funcionamiento del motor, de la caja de cambios, de la suspensión, de la dirección y de las ayudas electrónicas. Adicionalmente, la versión C 63 S tiene un control de tracción más complejo con nueve posiciones diferentes (anterior desconexión del control de estabilidad) que deja ajustar su nivel de actuación y, en consecuencia, el sobreviraje que se produce por exceso de aceleración (esto es, con un conductor hábil, es posible sostener un derrapaje en curva de forma controlada). Si te interesa cualquiera de ellas, has de saber que puedes adquirirla a un precio inusual comprando un Mercedes GLE importado de Alemania. Adquirir un vehículo de gerencia o un vehículo de Quilómetro 0 permite ahorrar un buen puñado de euros en el momento de gozar de un modelo premium disfrutando, además de esto, de una garantías excepcionales.
La crisis en la que se halla el Grupo PSA (algo aliviada debido a diversos pactos con otros conjuntos) hizo que los galos tuviesen que dar por finalizado su programa con los LMP1 de Le Mans, retirando gran del presupuesto destinado a Peugeot Sport. Durante los últimos años los pequeños proyectos se han sucedido y tras batir el record en Pikes Peak, crear el Peugeot 208 R5 de rallyes y desarrollar al lado de Hansen Motorsport la versión de RallyCross, la vuelta de Peugeot al Dakar ha ocupado todas y cada una de las portadas. El MercedesAMG A45 va a contar nuevamente, cuando llegue al mercado, con el motor de gasolina de cuatro tubos 2.0 litros con turbocompresor de doble entrada. Según nuestras fuentes, se calcula que gracias a este bloque el compacto alemán pueda desarrollar una potencia máxima que supere los 400 CV. Para transmitir toda esta potencia al suelo utilizará la tracción total 4MATIC y una transmisión automática de 9 velocidades.
El Volkswagen Golf es uno de los automóviles europeos con mayor demanda pero también está padeciendo una caída en sus ventas. Esto no ocurre con el Volkswagen Tiguan que mantiene la tendencia al alza con datos buenísimos. El Mercedes Clase C fue el premium más demandado sacando unos datos excelentes con prácticamente mil unidades entregadas (se incluyen los coupé y cabrio en el total). Fue increíble, muy emocinante, en tanto que es mi carrera de casa y nosotros hemos trabajado muy duro para llegar a la GP2. Ganar fue muy singular para mí y para mi familia. Desde que perdí a mi hermano en 2010 las cosas han sido realmente difíciles para nosotros. Mi victoria se la dediqué a él.
Taller Renault minuto automoción qualiauto
El GT4 Stinger luce algún elemento de fibra de carbono, como el splitter frontal, enormes llantas de 20 pulgadas, faros LED en disposición vertical y la seña de Kia en forma de parrilla frontal. Toda la información sobre este concept va a estar disponible una vez abra sus puertas a la prensa el Salón de la ciudad de Detroit, en diez días. Entiendo que es un empleo peculiar, pero no veo problema velar por mi seguridad (y escoger el carril en mejor estado lo es) y estar pendiente de los demás, haciéndome a la derecha cuando se me acerque alguién… Entiendo que quizás sea cómodo porque voy veloz y apenas se acercan gente para adelantarme. Si fuera más lento, probablemente también sería incómodo para mí. No soporto a los que molestan y te llevan 15 minutos aguardando que se hagan a un lado para pasarles. Igual que me molesta estorbar. Es más cuando hay circulación densa (que en el carril de la izquierda vamos en fila y el derecho prácticamente vacío, intento echarme a la derecha, (chip motero por el que conduces en líneas paralelas y no online) mas me da miedo, porque de manera inmediata, el de atrás intenta pegarse al de adelante (que va a 80 o menos)… antes que llegue, vuelvo a ocupar mi lugar, por el hecho de que no me fío de ellos y me siento en riesgo. Una cosa es circular todos los carriles llenos y otra circular solo por la derecha en paralelo con gente de la que desconfío…
Posiblemente sea en el Salón de Pekín, a finales de marzo, donde veamos en su configuración terminante del Volkswagen Tiguan PHEV, la variación híbrida enchufable del todocamino alemán. Y semeja que la primera versión con esta mecánica que verá la luz será el Tiguan Allspace, que en China se conoce como Tiguan L. Los rumores del Volkswagen Arteon Shooting Brake venían desde muy largo, hasta que se desvanecieron con las primeras fotos espía y filtraciones del modelo prácticamente absolutamente destapado de camuflaje. La marca alemana lanzó prototipos ya en estado de preproducción para acabar el programa de ensayos dejando al descubierto el atrayente diseño. Una vez más, la disponibilidad del circuito propicia unos horarios un tanto extraños, un viernes por la tarde. Pero si en la precedente ocasión se pudieron reunir unos diez Ford Mustang, estando la quedada limitada a este modelo, abriendo el abanico la cantidad puede subir bastante.
Transformando inercia en electricidad
Para Tumminelli, aparte de la obsesión creciente por las ventas el punto de cambio en el relato global del automóvil ha sido Internet y las nuevas formas que han tomado los medios de comunicación. Originalmente los salones se hacían para vender los vehículos nuevos: ibas allá con tus novedades y las vendías. Ahora las marcas se presentan con coches que se han visto por Internet o que incluso ya han sido probados, así que ya no hay ese ‘boom’ de ver el vehículo nuevo, y para bastante gente resulta un gran esmero económico ir a un salón… así que para él el sentido de los salones prácticamente ha desaparecido … como un mero visitante mi impresión es que antes [como fabricante] tenías cosas nuevas y entonces ibas a un salón; ahora llega un salón y dices ‘hagamos algo nuevo para tener algo que enseñar.
Coincidiendo con este evento, Seat asimismo ha anunciado que renueva su compromiso con el plan LIVE (Logística para la Implementación del Vehículo Eléctrico) con el municipio de Barcelona, un acuerdo por el que distintas empresas se comprometen a respaldar la implementación del vehículo eléctrico en la urbe Condal. Ofrecer puntos de recarga para clientes del servicio es una gran idea, desde el punto de vista de marketing y asimismo una gran idea también para sus clientes del servicio que se beneficiarán de acrecentar la autonomía eléctrica de su vehículo mientras llenan el carrito de compra, además el costo energético para la empresa que ofrece este servicio es realmente bajo.
La carga inalámbrica para dispositivos móviles (que sean compatibles) la hallamos de serie desde su acabado Style, que es 1.800 euros más costoso que el base Active Tech. Además de esto, hay que indicar que se echan en falta sensores de aparcamiento traseros y delanteros, que sólo pertrecha los Style Plus y Style Premier Edition. La segunda sesión de clasificación del ePrix de Roma arrancaba con un asfalto muy mojado por las lluvias de las horas anteriores. No obstante, la falta de precipitaciones en el momento de saltar a pista hacía que la pista fuera mejorando con el paso de los minutos, aunque de poco servía el mejor tiempo de Sam Bird en la Q1 por delante de su compañero Mitch Evans. En verdad, en la Q2 hasta 4 pilotos se colaban por delante de la pareja de Jaguar. Pascal Wehrlein tomaba la punta por delante de Edo Mortara, Oliver Rowland y Sébastien Buemi en un grupo en el que Sérgio Sette Câmara se quedaba parado.
