Alguien recuerda aquel cártel formado por DAF, MercedesBenz (Daimler), Iveco, VolvoRenault, MAN y Scania? Cerró su último en Europa en septiembre de 2017 con multazos considerables, mas no en España. Acá, las primeras sentencias tendrán lugar este año, y los transportistas españoles afectados por este fraude dispondrán de un plazo de reclamación de hasta 5 años. Las posibles horquillas de precio de devolución por camión se sitúan entre los 13.000 y 16.000 euros. El modelo monta con la parrilla y las ópticas de su hermano de gama, pero la rejilla cuenta con un diseño simplificado y acabados metálicos, al paso que el paragolpes recibe unas entradas de aire algo mayores con molduras negras y ligeros cambios en la zona inferior. Por lo que el diseño frontal del nuevo QX55 rezuma el estilo familiar de todos los modelos de Infiniti. Al tiempo que en la trasera hallamos una imagen bastante particular con unos pilotos cuyas gráficas están compuestas por 45 LEDs individuales que forman una fila de formas rectangulares. El paragolpes trasero además monta un elemento plástico de color oscuro realmente bien integrado y que prosigue el juego de los aros negros que encontramos en los pasos de ruedas, lo que resalta la imagen SUV del conjunto.
Una vez en marcha, todo gira en torno a los diferentes matices ocultos en los diferentes modos de conducción. Apretando la tecla Setup se pueden elegir entre dos y tres programas para el motor, la suspensión, la dirección, el diferencial, el DSC y hasta el tacto de freno. Pulsando la tecla M Mode se accede a un menú de 3 programas (Road, Sport y Track) que lo que hace es ir retirando ayudas electrónicas. Prosiguen repitiéndose exactamente los mismos fallos, cortes promocionales inoportunos e inacabables, mala emisión (estaban retransmitiendo en Pan&Scan con lo que salía cortada hasta la mosca de la propia cadena) demasiado predominio de sensación futbolera con cuñas más rebosantes de lo que habrían de ser de noticias del propio fútbol ya antes de lo que pasa en la pista… señores ¿se está retransmitiendo una carrera de fórmulas ó un partido de futbol a 18 equipos simultáneamente? Si es esto último veo que falta el árbitro. Y por qué razón no decirlo… también se echan de menos esas ingentes cantidades de audiencia que querían atraer del lado de seguidores del motor, y del lado del fútbol, pues resulta que la sobresaliente ausencia de ella viene por los dos bandos.
Michelin llevará neumáticos de nieve al rally de monza por precaución
Entre el equipamiento de serie para España podemos localizar la caja de cambios automática Steptronic (salvo el 318d), llantas de aleación de 16, 17 o 18 pulgadas (conforme motor); faros led, volante deportivo de cuero multifunción, climatizador trizona, bulto de iluminación, retrovisor interior antideslumbramiento, sistema de carga de objetos largos y bulto de compartimentos. Una vez dentro encontraremos unos nuevos mandos digitales para los mandos de la climatización, nuevas molduras ornamentales o una pantalla central de 10,25 pulgadas, que va a ser opcional o de serie en el caso de los más equipados. Aunque, en sus relojes también se agrega una pantalla de 7 pulgadas y como novedad, ahora hay un freno de estacionamiento eléctrico, sustituyendo al veterano freno de pie usado previamente. En su habitáculo también se estrenará la iluminación ambiental en color azul y un nuevo asistente de conducción (los eléctricos tienen un ECO+) para hacerlo lo más eficiente posible.
Este vehículo está desarrollado sobre la base del Ferrari California T, el primer vehículo con motor turboalimentado que ha lanzado la marca desde el instante en que dejó de comercializarse el mítico Ferrari F40. En su exterior y teniendo muy presente dónde se iba a presentar este increíble vehículo, los chicos de Tailor Made han pitado su carrocería en color ‘Rosso Ferrari’. Ferrari nos explica que la elección de este color no ha sido al azar y tiene que ver pues este es el mismo tono que lució el primer Ferrari de la historia, el 125 S. Mientras que la carrocería luce este impresinante color colorado el pilar A y el techo escamoteable están acabados en un llamativo color marfil al estilo del Ferrari 250 Europa GT.
El nuevo Scirocco GTS 2013 se distingue con un diseño exterior e interior exclusivos, en el exterior destacan dos líneas negras que recorren toda la longitud del turismo desde el capó hasta la puerta del maletero, más otras dos líneas rojas que hacen el mismo recorrido a cada lado de las negras. Los retovisores exteriores son en color rojo, como las pinzas de freno. Asimismo lleva llantas de aleación Thunder exclusivas de 18 pulgadas con interior pintado en negro. Los parachoques frontal y trasero y estribos laterales, asimismo tienen diseño exclusivo. Por último, las aletas delanteras tienen el logotipo GTS, completando un diseño exterior muy deportivo y atractivo.
Sube el coste medio y las ventas de los vehículos de ocasión en el mes de septiembre
El nuevo Peugeot 308 ha llegado con buen pie. Más tecnológico y avanzado que nunca, ofrece lo último en sistemas de seguridad activa, un puesto de conducción ‘diferente’ relojes por encima de un pequeño volante, pantalla táctil…, una imagen personal y una alta calidad. Lo que Carlos Sainz ve complicado es que los monoplazas de 2021 tengan una presencia más atrayente que los actuales, que son los más grandes y veloces de la historia hasta la data. Me agrada el aspecto de los coches del actual año. Va a ser bastante difícil que se vean tan grandes y veloces como ahora, pues son los más veloces. Con lo que he visto, no son los más hermosos, mas no están mal. No es que sean como los de 2014, que eran vehículos feos, concluyó, recordando los coches de la era precedente, provistos de alerones estrechos y altos, aparte de ruedas más pequeñas. Los fabricantes han ido encontrando diferentes formas de conseguir la reducción de emisiones, que vamos a ver más adelante. Los que han pasado bajo el traba de 130 g/km han usado estrategias muy diferentes para conseguir esos objetivos. Los fabricantes de bajísimo volumen menos de 10.000 uds/año tienen demandas inferiores.
BMW serie 6 cabrio 2015, motores
Además de esto, nuestra unidad incorpora el paquete dinámico, que entre otras muchas cosas apuesta por un chasis rebajado 10 milímetros, más puntos activos pero a costa de ceder algo de confort. Y mencionar que la dirección, con 3,5 vueltas de volante entre topes, resulta lenta. La quinta posición ha sido para el Red Bull de Mark Webber, que ha aprovechado los abandonos de Vettel y después de Kovalainen para sumar 4 valiosos puntos. Por detrás, el sexto puesto lo ha ocupado Nico Rosberg justo por delante de Fernando Alonso, que ha hecho una carrera bastante conservadora, con sus 2 primeros stint larguísimos, y finalmente no ha podido superar a Rosberg, pese a haberle recortado muchos segundos en las últimas vueltas cuando el alemán se ha quedado sin gomas. Por último Alonsoha sumado dos puntos que deben darse por buenos al haber salido noveno.
En lo que se refiere a la gama mecánica, el Citroën C4 2021 contará con los propulsores gasolina turboalimentados 1.2 PureTech de tres tubos con 100, 131 o 155 CV, mientras que en diésel va a ofrecer el cuatro cilindros 1.5 BlueHDi de 110 y 131 CV. ¿Lo más sorprendente? La variante eléctrica, llamada ëC4 con 100 kW (136 CV) y 350 km de autonomía por el protocolo WLTP. En esta ocasión la prueba finlandesa tiene lo que para mi son tres nombres propios. El primero de ellos, Juha Kankkunen. Triple K vuelve al Mundial de Rallyes de la mano del equipo Stobart y con la intención de dar mucha guerra y acabar entre los diez primeros. Con sinceridad no veo al bueno de Juha peleando con los frecuentes del podio, pero puede tener muchas posibilidades de batir a pilotos como Mathew Wilson o Hening Solberg.
0 km 2018 guipúzcoa gasolina
Desde el año 2014 las versiones A200 CDI sustituyen su motor de 1.796cc por una versión descafeinada del mismo bloque que pertrecha el A220 CDI y que cuenta con 2.143cc. Lo que no varía es la potencia ni el par motor que se sostienen en 136cv y 300Nm. Se presentan asimismo las versiones 4Matic con cuatro ruedas motrices para los A200 CDI y A220 CDI y se anuncia una rebaja en el consumo de los A250 de gasolina. Si comenzamos por el frontal, lo que más llama la atención son sus faros Full led con una firma lumínica acorde a la que aparece en el nuevo León y en el Tarraco. El paragolpes ha sido rediseñado y vamos a ver diferentes formas en función del acabado elegido. En el acabado FR va a haber especificas más deportivos en la parrilla y molduras, al paso que en el nuevo acabado Xperience se da un carácter offroad a través de múltiples protecciones
Pero los impuestos los han cocido tanto que el mercado no está al dente ni en muy alta gama. Los dueños de coches carísimos se deshacen de ellos por el nivel de opresión fiscal que padecen. En vez de atajar el problema de raíz (excesivos impuestos) lo van a maquillar con ayudas o exenciones. Las versiones más lujosas, Limited, son más convenientes para gente que no desee manchar mucho el todoterreno por la parte interior y el máximo equipamiento sea esencial. Con las ayudas que brinda este modelo, la práctica del 4×4 es mucho más alcanzable, si bien todas estas ayudas sirven de poco si no aplicamos el los pies en el suelo.
Movilidad sustentable
Su interior es elegante (y bastante futurista al menos en el prototipo), aunque cuesta acostumbrarse a ver un Audi tan estrecho. Por lo que nos enseña Audi, parece que el componente tecnológico va a estar bastante presente, tratando de integrar el coche con dispositivos móviles para el sistema multimedia, el navegador, el estado del coche, etcétera Todo esto se ha logrado merced a unos asientos ultraligeros realizados en titanio y carbono que pesan solo 4 kilogramos, menos que elementos como un PC portatil o un bidónde aceite, por poner un ejemplo, que suelen pesar entre 5 y 6 kilogramos. Incluso el trofeo de la Champions League de fútbol, tan de moda recientemente, pesa lo mismo que los asientos diseñados por el Peugeot Design Lab.
Los neumáticos son Continental ContiSportContact en medida 245/35 delante y 295/30 detrás (sobre llantas de 19 y 20 pulgadas respectivamente). El sistema de frenos está compuesto por 4 discos carbocerámicos, los de delante con pinzas de 6 pistones y los de detrás de 4. La lista de anotados cuenta con tres Volkswagen Polo R WRC, dos Citroën DS3 WRC, 7 Ford Fiesta RS WRC y dos Hyundai i20 WRC. Sébastien Ogier, JariMatti Latvala y Andreas Mikkelsen n como grandes favoritos como pilotos del poderoso VW Polo WRC. Mas tendrán una fuerte competencia por de los Citroën DS3 WRC de Kris Meeke, y Mads Ostberg, los Ford Celebración de Mikko Hirvonen y Elfyn Evans y, aguardemos, de los Hyundai i20 WRC conducidos por Neuville y Dani Sueco.
La distancia libre al suelo es buena, de 21,3 cm, una cifra mejor que muchos SUV, mas algo menor que el modelo precedente. Sigue teniendo buenos ángulos de ataque (19,7), de salida (22,6) y ventral (21). Sin entrar a discutir sobre si se está exagerando o no en lo que se refiere a la tasa de mortalidad de esta enfermedad en comparación con otras, como la gripe, la realidad es que el planeta está parando su actividad normal y ya asistimos al escenario más apocalíptico: el del cierre de fronteras.