Presentado por Tradesegur la semana pasada semana en la villa de Madrid en el marco del Salón Internacional de la Movilidad Segura y Sustentable (Traffic), este dispositivo destaca por ser capaz de advertir de serie los excesos de velocidad a una distancia de 1.200 metros, extensible hasta los 1.500 metros si se pide. Los precios arrancan, con promociones incluidas, en 18.570 euros (C4 Picasso VTi 120 Cool) y 18.870 euros (C4 Grand Picasso VTi 120 Business) en gasolina. En gasoil los más económicos salen por 20.070 euros (C4 Picasso HDi 110 Cool) y 20.370 euros (C4 Grand Picasso HDi 110 Business) respectivamente.
El nuevo Toyota Prius utiliza una plataforma totalmente nueva, la primera que nace a resultas de un sistema modular global, y que se usará en otros modelos. Entre sus ventajas, la posibilidad de contar con un centro de gravedad más bajo para mejorar la estabilidad, y mayor libertad a la hora del diseño. Toyota anuncia un mayor espacio de carga gracias a una batería más pequeña para el sistema híbrido y al tiempo con mayor densidad energética, para la que se anuncia más autonomía y a unas nuevas suspensiones traseras con dobles triángulos que no quitan espacio al maletero, ya que la batería, que sigue siendo de hidruro de níquel, se pone bajo los asientos traseros.
Lewis Hamilton tuvo una entrada brillante en la Fórmula 1: sus nueve primeras carreras se contaban por podiums, logrando la primera victoria de su vida deportiva en su sexto Gran Premio. Es el conduzco que ha liderado durante más Grandes Premios la clasificación general, pero quizás su condición de novato salió a la luz mucho más tarde de lo esperado: en el tramo final de la temporada. En China y Brasil fue donde Hamilton se dejó el sueño británico del título en su temporada de debut. 2 puntos de 20 posibles. Inaceptable para un aspirante a Campeón del Planeta, mas comprensible tratándose de un principiante. Las ganas le pudieron. No supo controlar la situación, y todo se fue a pique.
La factoría maldita de Tesla: prosiguen las obras tras resguardar a las serpientes
El Renault Captur se fabrica en Valladolid y, gracias a los 2.600 euros de rebaja de su versión básica de gasolina, es el SUV más vendido de España sale por 12.950 euros. La promoción implica financiar 6.000 euros a 24 meses con Renault e incluye dos años de mantenimento gratis o 30.000 km equivalentes a una revisión. En frente de contrincantes como el Nissan Juke o el Opel Mokka, el Captur destaca por ofrecer un interior amplísimo gracias a su banqueta trasera deslizante el maletero es de 377/455 litros. En cuanto a su motor gasolina tricilíndrico 0.9 TCe de 90 CV, ofrece unas prestaciones correctas sin más; al paso que, en marcha, sus 1.235 kilos hacen que sea ágil y ameno de conducir. ¿Su mas? Su motor vibra más que las mecánicas de 3 cilindros de Peugeot o Ford.
Otra medida que no sería muy popular sería la reducción de los impuestos de matriculación a cambio de acrecentar los impuestos sobre carburantes, para hacer que sea rentable adquirir un vehículo nuevo que consuma menos (y no hablo solo de pequeños utilitarios verdes, los vehículos con 300 caballos nuevos también consumen menos que los de hace 10 años). Claro, que a absolutamente nadie le gusta abonar menos al ir por la estación de servicio (no solo por el coste real sino más bien por el efecto psicológico), y desde luego sería bastante difícil ver que alguien consiga convencer a los votantes de que eso podría ser bueno. Para verlo con un ejemplo positivo, podemos meditar que gastaríamos lo mismo que ahora (entre turismo y combustible), mas que esta medida nos podría permitir cambiar el coche cada 10 años en vez de cada 12 años, por poner un ejemplo.
Control de distancia de aparcamiento trasero
Honda no ha aportado ninguna novedad material que desconociéramos en el Salón de la ciudad de Detroit. En su sitio, ha optado por pasear su Honda FCV Concept y rememorar su cita con la tecnología del coche movido por hidrógeno (planificada en su caso definitivamente para 2016) y los avances con respecto a su predecesor, el Honda FCX Clarity. Con la decisión de Pirelli de llevar el compuesto ultrablando rosa esta vez, como apoyo a la lucha contra el cáncer de mama al Circuito de las Américas, existía la posibilidad de que ciertos pilotos optasen por una estrategia a 2 paradas. En un circuito donde se puede adelantar los equipos decidieron la estrategia sobre la marcha en función de lo que hacían el resto de sus contrincantes.
La coalición RenaultNissan ha dado un paso al frente en su situación en Rusia, y se han asociado con la gubernamental del accionariado (Russian Technologies) para crear una sociedad conjunta. Esta jointventure va a quedarse con el 74,5 por cien del fabricante ruso para asegurar su viabilidad. El empuje de la mecánica es fenomenal, con una respuesta muy eficaz (si bien no inmediata) merced al genial cambio automático. Además, permite ajustar la conducción a tu gusto con los programas del ESP, los modos de conducción y los distintos niveles de tracción. Todo es extremadamente personalizable y conducirlo es una auténtica insensatez (aunque tienes que tener manos para ir ligero).
Sus dimensiones son de 4,11 metros de largo, 1,76 metros de ancho y 1,62 metros de alto con una distancia entre ejes de 2,5 metros. Cuenta con una distancia libre al suelo de 190 mm y un ángulo de ataque de 20. Por encima el White Edition suma además de esto la carrocería pintada en color blanco, con las llantas de aleación de 15 pulgadas, las carcasas de los retrovisores y el techo pintados a contraste en color negro. Estoy convencido que la única cosa posible para hacerte cambiar de parecer va a ser que lo pruebes mismo. El 1.0 TSI en combinación con el cambio DSG mueve realmente bien al Octavia hasta el punto de ser una alternativa fenomenal si eres una persona que no practica una conducción exigente (o sea, si eres del 80 por cien de los usuarios).
Cuarta generación: de lo parco a lo burgués
Ya os hemos hablado en múltiples ocasiones de las cifras noruegas en cuanto a movilidad eléctrica, y no está de sobra repasar algunas de estas para entender de qué manera ha llegado Noruega a ser el cuarto país en la historia en alcanzar las 100.000 unidades después de E.U., el país nipón y China. Y es que, las ventas en este país de algo más de 5 millones de habitantes suponen el 10 por ciento de las realizadas en todo el mundo. Lordstown planea lanzar una versión de sus 2 modelos, probablemente la furgoneta, como camper. Sería un modelo fabricado en cooperación con Campin World. Como de esta joint venture, Lordstown asimismo dijo anteriormente que desarrollará un paquete de baterías en remolques de viaje, eliminando de esta forma la necesidad de llevar generadores para recargar la batería. La pintura colorado Absolute nacarado tiene también un sobrecoste, como las llantas de 20 pulgadas. El interior es de este modo de acogedor gracias al pack Opera, que suma esa dosis extra de lujo con el salpicadero en cuero y costuras de pespuntes o los fantásticos asientos.
Fabricado el primer Bentley bentayga motor
Después de un recorrido urbano en el que el 500 L me probó que es un turismo realmente agradable de usar en el tráfico de una enorme ciudad gracias eminentemente a esa enorme superficie acristalada de 360 grados que le caracteriza y a una posición de conducción lo suficientemente elevada para poder ver el tráfico con un tanto de perspectiva, me fui con el fuera de la ciudad. Así Skoda pone al alcance de los amantes del ciclismo dos modelos que combinan a la perfección la vida profesional y p ersonal, y su condición de aliado idóneo para la práctica de este deporte siempre y cuando el cliente lo desee. Con esto, la marca muestra su singular dedicación a un mundo, el del ciclismo, que en su día supuso el origen de la empresa. Con un precio de euros 2.200.000 más Impuesto sobre el Valor Añadido, el Zonda Revolución pesa solo 1.070 kg que son movidos en forma excepcional por su motor V12 MercedesBenz AMG de 800 CV y 730 Nm de par ubicado en situación central trasera. Serán producidos únicamente cinco ejemplares de un modelo que ha mejorado su sistema ABS, la aerodinámica que incorpora un sistema DRS inspirado en la Fórmula Uno y discos de freno Brembo CCMR.
Sus dimensiones compactas no impiden que aun esta versión cuente con un buen maletero de 446 litros de capacidad, frente a los 550 litros de la versión híbrida o los 455 litros del IONIQ eléctrico. Gracias a sus formas regulares deja cargar con 3 maletas sin inconveniente. Eso sí, la altura de carga, de 75 cm, resulta algo incómoda si se trata de transportar objetos pesados. Hamilton ahora tiene por delante el reto de convertir en 2019 a su temporada con más victorias desde el instante en que corre en Fórmula 1. Desde el momento en que empezó la etapa híbrida actual, el piloto británico ha llegado un par de veces a las once victorias: la primera fue en 2014 y la segunda en 2018. De momento este año lleva diez con 2 carreras aún por delante. Las otras dos motorizaciones realmente se tratan de la misma pero con dos niveles de potencia. Incorporan inyección indirecta adicional para complementar a la inyección directa FSI, sistema de alzado de válvulas Audi valvelift system que ajusta la carrera de la válvula, gestión térmica mediante un módulo de válvula rotativa y un colector de escape integrado en la culata.