Evidentemente, el 508 L (L de Luxury, Long y Latest Technology, según la marca gala) se fabricará en China, y en concreto va a ser la jointventure Dongfeng Peugeot la encargada de generar esta berlina en la factoría de Wuhan, la urbe más poblada en la zona central del país, al oeste de Shanghái. Así el propósito de la rehabilitación es suprimir la mediana que hoy día separa los dos carriles, para reconvertirlo en un ciclo carril donde convivan tanto bicis como otros vehículo a motor, que van a poder circular sin superar los 30 km/h.
Para lograrlo, el conductor maneja el volante, pero este es solo uno de los abundantes elementos que conforman la dirección. El citado volante, va unido a la barra de dirección, que a su vez conecta con la caja de dirección. Esta es la encargada, por último, de transmitir el giro al eje de las ruedas por medio de una serie de engranajes. Para el segundo vehículo debemos saltar hasta la década de los 80, más concretamente 1986. Fue el Aston Martin V8 Zagato que se vendió en carrocería coupé y descapotable. Su motor era un V8 de 430 CV. A ello debemos de sumar unas nuevas llantas de aluminio forjadas de 20 pulgadas que dejan a la vista los nuevos frenos carbono cerámicos. Jaguar nos permitirá elegir entre los 8 colores libres para la carrocería: Fuji White, Narvik Black, Caldera Red, Valencia Orange, Velocity Blue, Meribel White, Verbier Silver y Corris Grey.
Esta temporada, el motor de la Fórmula E puede producir hasta 250 kW (340 CV) en clasificación, al paso que en la carrera la potencia va a estar limitada a 200 kW (272 CV), si bien en momentos puntuales podrá desarrollar 225 kW (306 CV) y, con el voto de los aficionados, el piloto dispondrá del FanBoost para que su turismo obtenga, temporalmente, un impulso de potencia extra 250 kW (340 CV). En todos los coches, las baterías están desarrolladas por McLaren, tiene una capacidad de 52 kWh y puede recargarse en 45 minutos. Asimismo hay un límite de peso: 900 kg con el piloto incluido. Teniendo presente el peso y la potencia, un Fórmula E acelera de cero a 100 km/h en 3,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h.
El Toyota yaris wrc estrenará nuevo motor en el rally de portugal
La carrera del octavo de litro cambió totalmente en la última curva. Allí, Andrea Iannone se llevaba puesto a Pol Espargaró al procurar adelantarlo por el interior. Pol, que había hecho una remontada increíble, se quedaba con la miel en los labios. Julián Simón, siempre y en toda circunstancia observando todo desde el tercer puesto, se encontraba de esta forma con la victoria por delante de Nico Terol y Bradley Smith. Ubicado en la gama entre el Cayyene S (40 CV) y el Cayene Turbo (550 CV) podría hacer que muchos compradores del Cayenne diésel se lo propusiesen. Sus posibilidades son geniales, puesto que es capaz de acelerar de 0100 km/h en 5 segundos alcanzar 253 km/h. Con sus baterías de 14,1 kWH (30 por cien más que ya antes) puederodar hasta 44 km, a velocidades de hasta 1354 km/h. En un enchufe convencional la recarga tarda en efectuarse 7,8 horas, pero puede reducirse a 2,3 si se emplea el cargador de 7,2 kW (230 V y 32 A) opcional.
La gama de motores se completará más adelante con la llegada del modelo más prestacional (a la espera de un M6 Gran Coupé), el BMW 650i Gran Coupé. El increíble motor V8 de gasolina twin turbo gana potencia respecto al de las versiones Coupé y Cabrio, y entregará en el Gran Coupé 450 caballos de potencia. Después de la resaca de las 24 Horas de Le Mans y la segunda victoria de Toyota sucesiva, entramos en el fin de semana en el que todo se tiñe de verde, en el que la obscuridad de la noche deja paso al brillo puntual de las hogueras y las barbacoas de aficionados que no tienen temor al Averno del automovilismo. Un circuito en el que ni los lobos se atreven a aullar por temor a que esas bestias mecánicas que iluminan la noche de las 24 Horas de Nürburgring.
Pero el protagonista absoluto del Salón ha sido el Twizy Z.E., el original vehículo eléctrico entre un vehículo y un scooter carrozado sobre el que se basará el nuevo modelo también con propulsión eléctrica que Renault fabricará en la fábrica de Valladolid desde 2011 a un ritmo de 20.000 unidades al año. Pertenecientes a la compilación de automóviles militares de OmixADA el mayor fabricante de accesorios y repuestos para Jeep, los modelos contaron con un acompañante de lujo: el exmarine y veterano de la Guerra de Vietnam R. Lee Ermey, toda una celebridad en EE.UU.
De los compartimentos que incluye
Pero todavía de este modo hay algo que no acaba de marchar. No están completamente equivocados los que lo definen como furgoneta del panadero, un término que el Z3 Coupé ejecutaba mucho mejor los Serie 1, seguramente por no tener que hacer ninguna concesión a la practicidad. Con .470 mm de longitud y 3.396 mm de batalla, esta versión Maybach es todavía más grande que el Clase S de batalla extendida (+180 mm). Mercedes presume de colocar sus Maybach a un nivel superior, y esto asimismo se ve reflejado en las proporciones. A ello agregamos detalles concretos como el uso de emblemas exclusivos, pintura bitono (coste cerca de los 15.000 euros), parrilla frontal concreta con la denominación Maybach, llantas de diseño propio y una gran presencia de detalles cromados que subrayan ese punto extra de ostentación.
En mi familia pensábamos en la adquisición de un coche, del segmento utilitario o sólido con un presupuesto aproximado de unos 15.000 euros y para uso 50 por ciento urbano, 40 por ciento cortos recorridos, 10 por cien trayectos de más de 100 km. No entraré a valorar la conducta de los agentes, ya que el presunto exceso de velocidad no puede demostrarse dada la calidad del vídeo, en cuanto a la raya continua, no me semeja para armar un escándalo. En cambio, si hacemos un poco de flashback, existen vídeos un poco más comprometedores con las Fuerzas de Seguridad.
Bajo el capó encontramos exactamente el mismo propulsor que pertrecha el CUPRA Ateca convencional, el 2.0 TSI de 300 CV y 400 Nm de par. Asimismo sostiene el cambio automático de secuencial DGS de siete velocidades y la tracción total 4Drive. No obstante, sí mejora en prestaciones, haciendo el 0100 en 4,9 segundos (tres décimas más veloz que la versión de serie y también idéntica al SEAT León ST Cupra R, al paso que su pinta se fija en 247 km/h. De este modo, que te presentamos los primeros desarrollos del nuevo MINI Traveller que llegará en 2022, un crossover que se posicionará bajo el actual Countryman, con determinada altura al suelo los pasos de rueda prueban que puede alojar unos grandes neumáticos pero dando especial prioridad a un mayor espacio interior, lo que va a suponer terminar con la vida del Clubman.
Comportamiento más ágil
La progesión dentro de este apartado llegará en 2020 con el lanzamiento de los primeros turismos con conducción autónoma para circular en ciudad, siempre y en toda circunstancia con la asistencia del propio conductor. Es una cosa que ya hemos podido ver en el último prototipo presentado en el Salón de Tokyo, el Nissan IMx. Y ya de cara al 2022 se prevé contar con un coche que podría circular de forma independiente sin asistencia del conductor. Los tiempos: 1. Massa Ferrari (B) 1:19.575 8 vueltas 2. Kovalainen McLarenMercedes (B) 1:19.587 + 0.012 15 3. Hamilton McLarenMercedes (B) 1:19.623 + 0.048 13 4. Raikkonen Ferrari (B) 1:19.948 + 0.373 16 5. Kubica BMW Sauber (B) 1:20.367 + 0.792 11 6. Alonso Renault (B) 1:20.436 + 0.861 7 7. Vettel Toro RossoFerrari (B) 1:20.588 + 1.013 18 8. Piquet Renault (B) 1:20.653 + 1.078 16 9. Coulthard Red BullRenault (B) 1:20.698 + 1.123 16 10. Rosberg WilliamsToyota (B) 1:20.744 + 1.169 27 11. Webber Red BullRenault (B) 1:20.892 + 1.317 10 12. Glock Toyota (B) 1:21.102 + 1.527 22 13. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:21.107 + 1.532 18 14. Bourdais Toro RossoFerrari (B) 1:21.166 + 1.591 17 15. Trulli Toyota (B) 1:21.265 + 1.690 22 16. Nakajima WilliamsToyota (B) 1:21.282 + 1.707 21 17. Button Honda (B) 1:21.901 + 2.326 7 18. Sutil Force IndiaFerrari (B) 1:22.169 + 2.594 16 19. Fisichella Force IndiaFerrari (B) 1:22.219 + 2.644 19 20.
Avance encontraremos asimismo en materia de digitalización del puesto de mando. Heredados del último Hyundai Tucson, llegan a este Hyundai Santa Fe el panel de instrumentación de 12,3 pulgadas, así como una enorme pantalla multimedia de 10,25, que le aportan un toque moderno. Eso sí, en ambos casos son de serie a partir del acabado Tecno (el tercero de 4), ya que los precedentes (Klass y Maxx) se conforman con un panel mixto con un PC de a bordo de 4,2 pulgadas y una multimedia de 8. Sí Cyan Racing es el equipo que comenzó en el WTCC 2017 con Volvo, por lo que su experiencia en la competición es incontrovertible. Ahora, ha puesto su grano de arena en este LYNK & CO 03 presentado a lo largo de un exclusivo evento en el circuito Fuji Raceway de el país nipón, el cual ha sido desarrollado conforme con las homologaciones del TCR para participar en el WTCR de la FIA el año próximo.
Por lo demás, no hecho de menos nada
Y creo que ni a mí ni a muchos nos sorprende. Perdón si a alguien le resulta demasiado ruda la expresión, pero lo que Abu Dhabi ha hecho en Yas Island es acojonante. Cuando supimos que en los Emiratos Árabes se remangaban para levantar otro tilkódromo todos supimos que el lujo en las instalaciones sería una premisa. Mas el resultado final ha superado las espectativas. En el vídeo, se puede estimar el habitáculo del Pagani Huayra desde el punto de vista del conductor, al tiempo que puede experimentarse como se siente llevarlo en condiciones próximas a su límite.
Los cursos cuentan con el aval de la DGT, y hay previstas 900 plazas, que se asignarán por orden de inscripción. Una vez que se completen las plazas previstas, se abrirá una lista de espera para cubrir posibles bajas. Para anotarse, solamente es preciso seleccionar un día y un horario, y tener en consideración que los cursos se festejarán del 3 al 8 de junio, en horarios de mañana y tarde. Otro de los requisitos indispensables es estar en posesión del permiso B de circulación en vigor. En el interior predominan la fibra de carbono y el cuero, y se ofrecen varios bultos en función de los gustos del cliente del servicio. Además, si de esta manera lo queremos, podemos expedir el vehículo a Alemania para una rehabilitación completa del habitáculo conforme nuestras peticiones.
Donde no semeja que vayamos a hallar novedades es bajo el capó. En gasolina, MercedesBenz plantea como acceso el denominado CLS 350, que eroga una potencia de 299 CV y se combina con el sistema microhíbrido EQ Boost que aporta 14 CV auxiliares en ciertas circunstancias. Le prosigue el CLS 450 4MATIC. El DS4 tiene unas plazas traseras poco prácticas y espaciosas. Aunque caben dos adultos sin demasiadas estrecheces, por espacio están de la mitad de la tabla cara abajo (listado) en comparación con otros turismos de longitud semejante. A lo precedente se agrega que las puertas siguientes dejan poco espacio para pasar en tanto que son pequeñas y sus formas irregulares. Hay más detalles del habitáculo en el apartado de impresiones del interior.
