Ya antes de salir por la puerta preguntas sobre el futuro, por lo que está por llegar. La contestación es una bajada de la cabeza, un arqueo de cejas y un señalarte con la barbilla a los operarios que instalan una estación de carga en el parking. Estamos preparando las instalaciones a fin de que los únicos automóviles no trailers que accedan a la zona dura de las instalaciones sean eléctricos. El que habla se encoge de hombros y dice ese es el futuro. Y sonríe. De golpe eres siendo consciente de que estos han leído a Baltasar Gracián, cuando escribió aquello de Otros, ni ya antes ni después. Toda la vida ha de ser pensar para acertar el rumbo: el reconsejo y providencia dan arbitrio de vivir anticipado.
Los deportivos no están de moda, los fabricantes evitan comercializar vehículos que pongan en peligros sus cotas anuales de emisiones permitidas pero aún hay un reducto de conductores noveles que apuestan por los turismos más emocionantes para debutar en su estreno. Entonces, el equilibrio entre belleza, dinamismo y precio que ofrece el Mazda MX5 RF es imbatible. Mark Hood se incorporó al caso en el mes de octubre de 2012, dos años y medio una vez que falleciera Brooke Melton. Charlie Miller tenía múltiples cosas para él: 3 sistemas de arranque que diferían sólo en el comportamiento, y el registro de una base de datos de empleo interno entre mecánicos donde se anotan informaciones útiles para las reparaciones, catálogos de componentes, herramientas de valoración de las reparaciones
Aparte de continuar el ejemplo del piloto HRT con la pequeña siestecilla antes de la carrera, es curiosa la manía de estar cuanto antes resulte posible sentada en el vehículo con el casco, el sotocasco y el HANS puestos. Todo ello para procurar buscar la relajación y la concentración precisa antes que el semáforo rojo se apague. La preparación física es otro de los grandes secretos del éxito, sobre todo para poder mantener hasta la última vuelta un rendimiento continuo. RSC Tuning también ha desarrollado un splitter delantero en fibra de carbono que ofrecen por 1.495 dólares, unos 1.265 euros. Este componente asimismo emplea los agujeros originales, por lo que no hay que hacer orificios y es sencillamente reversible a su estado original.
Gigi galli quiere volver en 2021 al volante de un Citroen
Afirmemos que cada vez que pasamos de 100 km/h empieza a entrar bastante fresquito en los pies, y la temperatura exterior es bastante agradable. Cada vez me parecía más simple de conducir, y no ya por mi experiencia previa, sino porque se deja llevar y está bien puesto a punto. Eso sí, ojo con las trasferencias bruscas de peso. El apartado de posibilidades se compone por un 0100 km/h en 7,6 segundos y 227 km/h de velocidad máxima, con un consumo homologado de 1,0 1,2 litros de gasolina a los 100 km y 65 km de autonomía en modo 100 por cien eléctrico, homologados conforme el ciclo WLTP. En modo eléctrico la velocidad máxima es de 140 km/h. En el paso por meta a falta de 2 vueltas, Fernando Alonso superaba al alemán en 12,733 segundos. En el siguiente paso, con Alonso ya pasando por el pit lane, y por ende, con una distancia reducida necesariamente por la menor velocidad que se debe llevar en el pit lane, esa diferencia era todavía conveniente a Alonso, mas de 4,879 segundos. En la última vuelta, Alonso gana dos plazas en el último instante y consigue un 4 que bien podría haber sido un 6. La diferencia final con Vettel: 0,098 segundos.
Aun así, si hay un vehículo que promete revolucionar la movilidad urbana, ese es el ePalette, un auténtico ACES (autónomo, conectado, eléctrico y compartido). Y ya no solo porque sea eléctrico y autónomo y ofrezca un gran ratio de eficacia, sino porque nos va a hacer cambiar de punto de vista. Este vehículo multipropósito podrá aproximarnos a nuestro distrito ciertos servicios (privados y públicos) para los que hasta el momento teníamos que desplazarnos a lo largo de horas. Y nos podrán decir aquello de si la montaña no va a Mahoma, Mahoma va a ir a la montaña. El dueño de la escudería Sahara Force India comunicó a ESPN que no tomará una resolución sobre sus pilotos hasta finales de diciembre. Si bien circulan muchos cotilleos, algunos con mucho fundamento, acerca del retorno de Nico Hülkenberg al equipo indio, Mallya ha evadido opinar a este respecto. También evitó comentar acerca de la posible salida de Paul di Resta y las aproximaciones tanto de Pastor Maldonado como de Sergio Pérez. Su interior guarda similitudes con su hermano gemelo mas presenta algunos detalles únicos como unos renovados asientos en piel negra con aplicaciones deportivas de malla y costuras, apoyabrazos central y el nuevo acabado Liquid Graphite en el salpicadero. También se incluyen totalmente de serie el volante y el pomo en piel.
Cuatro discos ventilados 340,310 mm Ø, opción: pinzas brembo 4 pistones
Ya llegan a los concesionarios de la marca coreana los renovados Kia Cee’d, y ya te hemos contado todas y cada una de las novedades que oculta este compacto que estrena los nuevos propulsores 1.0 TGDI de gasolina y que están disponibles con 100 y 120 CV de potencia. Ahora toca conocer los costes que tiene el Kia Cee’d para nuestro mercado, donde arranca con un atractivo precio inicial de 11.222 euros gracias a un esencial descuento en toda la gama que ronda los 6.000 euros gracias a sumar los beneficios por financiar con la marca, Plan PIVE, descuento promocional… Obviamente hablamos de una configuración muy particular, un SUV de 7 plazas con 306 CV y una puesta a punto deportiva dentro del segmento de los SUV compactos. No hay contrincante directo en el mercado para este MercedesAMG GLB 35 4Matic.
Aún es todo una incógnita, como el rendimiento del motor Honda, mas desde entonces los cotilleos procedentes de Italia acerca del monoplaza de Ferrari para 2015 no son todo lo esperanzadores que deberían. Con la marcha de Stefano Domenicali, Luca Cordero di Montezemolo y la más que previsible salida de Fernando Alonso, la Scuderia se enfrenta a un profundo cambio cara la próxima temporada. El plazo para cumplir con las normativas CAFE no va a ser extendido. Ahora bien, conforme la información a la que ha tenido acceso un medio especializado, el Gobierno indio se abre a discutir y/o realizar determinadas concesiones en ciertos puntos fijados en estos nuevos estándares. Siempre que se vea una intención real de los fabricantes para trabajar en esta línea.
Km/h en autopistas y autovías. 80 km/h en vías secundarias con más de un carril por sentido o con un arcén de por lo menos 1,5 metros de ancho. 70 km/h en el resto de vías secundarias. 50 km/h en zona urbana. Hoy día hay bastante oferta de segunda mano. Considerado ya como tradicional coleccionable, este patito feo comienza a ser buscado y preservado por los apasionados. Pueden encontrarse en cualquier estado y condición, con precios para los ejemplares mejor preservados entre 3.000 y 6.000 euros. Sin embargo, la verdad es que los modelos que han sido anulados realmente ya habían dejado de ser fabricados y solo en el caso del Camaro encontramos una nueva versión que podría haber sido objeto de las modificaciones precisas para ser comercializada en el viejo continente.
Una tecnología prometedora, compresor eléctrico en diésel de cuatro cilindros
Cuando Honda presentó la quinta generación del CRV anunció que sustituiría las mecánicas diésel por una híbrida, manteniendo un gasolina. Este último lo probamos ya en Austria hace unos meses y ahora hemos podido hacer lo mismo con la versión más ecológica en tierras andaluzas. Esta versión va a marcar un punto de inflexión, ya que de ahora en adelante todos los lanzamientos del fabricante japonés siempre van a tener algún tipo de electrificación en su gama. Por detrás, Robert Wickens presionaba, y al final esa presión dió sus frutos, pues Kevin Korjus se ha pasado de frenada en la primera chicane, y el canadiense se ha puesto líder de la carrera. Desafortunadamente para él, pronto ha sido víctima de inconvenientes técnicos en su monoplaza, y se ha visto obligado a desamparar. La victoria quedaba en bandeja de plata para Korjus, que no ha fallado. Un cambio de coche siempre y en toda circunstancia es importante en una categoría, pero todavía lo es más cuando el chasis FN09 ha sido utilizado a lo largo de cinco años. Es el cambio más importante de la categoría desde el debut del propio Swift, así que es esencial que todo funcione como debe. Como curiosidad, decir que desde la organización del torneo se asevera que por lo menos un 30 por ciento de los componentes del SF14 van a ser fabricados en el país nipón, lo que le dará al turismo un origen nipón, hasta cierto punto.
El máximo responsable de Ford, Alan Mulally, sigue convencido de que para progresar la calidad en el conjunto Ford es preciso tener una gama más homogénea. Cuando asumió el destino del conjunto Ford, había 97 modelos entre Ford y el resto marcas que operaba. Su objetivo es que haya 20 a 25 modelos, punto. Con el avance de los vehículos y las carreteras, Citroën cambió el rumbo con el lanzamiento del Traction Avant en 1934, que llegó con frenos hidráulicos en todos y cada rueda. Además, este modelo estaba pensado para que pudiera alcanzar los 140 km/h y era muy importante que pudiera frenar en espacios reducidos. El precio del Volkswagen TRoc Cabrio de 30.870 euros para la versión 1.0 TSI de 115 CV y de 34.750 euros para la variación pertrechada con el motor 1.5 TSI de 150 CV. Si deseas ver el resto de costes del TRoc Cabrio, pincha acá.