Alén de su vistoso diseño, heredado del Yaris WRC, estrena una avanzada plataforma GAB que dota de mayor rigidez al conjunto, optimiza el centro de gravedad y altera la suspensión. Asimismo repercute en sus dimensiones, incrementando en 5 centímetros la anchura y rebajando en 4 la altura. La longitud se recorta apenas 5 milímetros, al tiempo que se incrementa 5 centímetros la distancia entre ejes. Por eso en las sillas delanteras vamos ahora más separados y sentados 21 milímetros más cerca del suelo. Se conservan los 284 litros del maletero.
Ahora bien, al tiempo que el Primacy HP tiene una eficacia B, el Primacy 3 lo mejora hasta la A. En la presentación del Primacy3 se nos insistió mucho en ello. ¿Y la seguridad? Puesto que el Primacy 3 tiene un agarre en mojado C, bastante mejor que el Primacy HP que se quedaba en Y también. La evolución de unas ruedas a otra es concluyente. La potencia llega hasta las ruedas por medio de una caja de cambios secuencial robotizada de seis relaciones. Es parecida a la caja de cambios usada frecuentemente en Aston Martin, pero diseñada específicamente para el Aston Martin One77. Se controla, como no, mediante unos mandos situados tras el volante.
Como ya hemos comentado, el Seat León sociedad civil es más corto, pero también es más ligero, 20 kg de media. Además de la longitud, la batalla también es 35 mm más corta, haciéndolo más ágil. Hemos probado el sociedad civil con dos motores, el 2.0 TDI de 150 CV y el 1.8 TSI de 180 CV, dos motores que van a representar por un lado la versión encuentre de gama en gasoil (por el momento) y por el otro una versión deportiva que es además el máximo de gama en gasolina. Visto de perfil, el aumento de la distancia entre ejes en 20 milímetros torna posible incrementar el diámetro del neumático, lo que deja elevar los pasos de rueda y reducir la percepción de la longitud y la masa visual. Tampoco falta en el caso de este STLine X una altura rebajada en 13 mm, con muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras afinados.
Asimismo fue cazado a gran distancia
Por mucho que hayas montado en superdeportivos capaces de apresurar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos, por mucho launch control que hayas hecho, no hay nada similar a apresurar de 0 a 100 km/h en un G63. Se agradecen las nuevas incorporaciones como el Asistente de Estacionamiento Automático, que realiza la maniobra de aparcamiento sin que el conductor deba desplazar el volante, tanto online como en batería. Y se sostiene el práctico sistema de portón Twindoor para el Superb berlina. Merced a esta solución única, el portón puede abrirse de dos formas: sólo la tapa del maletero, o el maletero entero incluyendo la luna trasera. Esta operación es ahora más simple, ya que hay un botón para cada posición. De la culpa de esto la tuvo su bello e impresionante diseño, que corrió a cargo del legendario Marcello Gandini, Directivo de Diseño de Carrozzeria Bertone. Gandini fue además quien se decidió por las puertas de tijera, elemento que caracterizaría a cada modelo V12 de la compañía desde aquel entonces de ahora en adelante.
Hyundai i10 i10 1,0 go 5 p, en Madrid
El nuevo Porsche Macan ya es fabricado. Porsche ha anunciado el principio de la producción del renovado Macan en sus instalaciones de Leipzig (Alemania). El primer ejemplo del popular SUV de gran lujo ya ha abandonado de forma exitosa la línea de montaje y tiene como destino el gigante asiático. No extraña que China sea el país al que se dirige la primera unidad del nuevo Porsche Macan que va a ser entregada a un usuario. Con esta generación ya se apreciaba los avances en materia de seguridad. El Ford Fiesta IV destacaba en este apartado dentro de su segmento, contaba con dispositivos como el ABS electrónico, control de tracción, y los airbag de acompañante y laterales (opcionales). En Houston además Simon Pagenaud perdió sus opciones de luchar por el título mas prácticamente se aseguró la tercera situación en el torneo. Por detrás de él aún puede haber movimiento, con Justin Wilson, Marco Andretti, Ryan HunterReay y Will Power en apenas 16 puntos. Wilson fue uno de los protagonistas del fin de semana siendo tercero y cuarto, como Simona de Silvestro, que resurgió con una segunda plaza en la primera carrera del fin de semana.
Partizan146 escribió : como mi evaristor73……,:d
La marca decide reunir los controles. Así, en el centro encontramos los mandos del climatizador junto a las salidas de aire, al paso que los de iluminación se reúnen junto al volante de dirección. El botón de arranque pasa a un panel de control en la consola, al lado de un selector del cambio de nuevo diseño, al lado del iDrive Controller, el freno electromecanico de estacionamiento y otros mandos. Para el lanzamiento, Alfa Romeo ha preparado una versión Giulietta Quadrifoglio Verde Launch Edition, que se fabricará en edición limitada y numerada, y que se distingue por faldones deportivos, llantas de 18 pulgadas en color antracita, alerón y carcasas de los retrovisores en carbono, y colores de carrocería Colorado Competición o gris magnesio acabado mate.
El modelo se ofrecerá en dos versiones de equipamiento, una mas básica con mecánica de 1,0 litro y otra pero equipada con una mecánica de 1,6 litros. El modelo de entrada de gama 1,0 contará con terminaciones mas simples, con los paragolpes, picaportes y espejos en color negro. En cambio, la versión 1.6, con motor de 16 válvulas, tendrá terminaciones pero refinadas, con paragolpes y espéculos del color de la carrocería y las manijas de las puertas con detalles cromados. Los motores podrán estar asociados a una caja manual o una automática. En un principio los motores se traerían terminados y listos para instalar desde Corea, si bien planean comenzar a generarlos localmente.
No podíamos iniciar nuestro recorrido dejando de lado a uno de los modelos más esenciales en la industria de la automoción en nuestro país. La cuarta generación del Seat León ya calienta motores, y si bien aún no tenemos fotografías de su forma final, sí conocemos algunos de los detalles de este nuevo compacto. Por su los EQS 580 4Matic+ ya emplean dos motores para dotarlos de tracción a las 4 ruedas. Entre los dos erogan 385 kW (523 CV) y 855 Nm, de manera que poco importan sus 2.585 kilogramos de peso, pues demandan 4,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, al tiempo que su velocidad punta sigue siendo de 210 km/h.
¿Dónde y de qué manera instalar un rastreador GPS?
Con esta actualización, la casa de Ingolstadt aspira a colocar al compacto a la par de los BMW Serie 1 y Mercedes Clase A que han sido renovados. A nivel estético poco es lo que se sabe de ésta actualización, ya que todavía son pocas las unidades de pruebas cazadas por los fotógrafos, aunque se puede suponer que conjuntos ópticos, parrilla y paragolpes serán renovados. Destaca eminentemente en la baja y media del cuentarevoluciones, no hay que llevarlo tan arriba como su predececesor para lograr los resultados perfectos. Tampoco se debe olvidar que son 186 CV bajo el pie derecho, con lo que hay potencia de más para cualquier tipo de situación. Y en nuestra unidad contamos con la caja de cambios manual de seis velocidades, una de las mejores del mercado (indudablemente) merced a su tacto preciso y a su capacidad de transmitir siendo operada.
Imágenes Ford mustang lithium
Inspirado en el Roma, el frontal presenta un paragolpes que aloja unas tomas de aire en los laterales de mayor tamaño, contando con unas branquias bajo los faros delanteros que prosiguen una línea visual con las de las aletas delanteras, un detalle aerodinámico para reducir las turbulencias en las ruedas. La firma italiana también presenta unas nuevas llantas de aleación con un tratamiento diamantado, al tiempo que en la zaga ahora se presenta más muy elegante, gracias al nuevo difusor de fibra de carbono y las salidas de escape en los extremos.
Dacia sigue trabajando en completar la gama de su renovado utilitario. El nuevo Dacia Sandero 2021 ha llegado al mercado pisando fuerte y es que había mucha expectación sobre el cambio generacional del exitoso modelo rumano. Ahora que se encuentra disponible en los concesionarios españoles, la marca está realizando diferentes ajustes para conformar una oferta muy variada. Hemos pillado al nuevo SUV cuando protagonizaba sus primeros pasos. Y lo hace con un denso camuflaje que trata de mantener en secreto sus ‘formas’. No obstante, sí que podemos estimar esenciales detalles. El primero es que el vehículo parece más grande, algo lógico si tenemos en consideración que a la vuelta del verano llegará el nuevo Q2, que mide 4,19 metros de longitud. Es obligado, por ende, poner tierra de por medio, pero sin meterse en el terreno del Q5 (4,63 metros). Semeja lógico pensar que el nuevo Q3 medre entre 5 y siete centímetros para situarse en la órbita de los 4,45 metros, además de medrar asimismo en cota de anchura.
Precisa 8,1 segundos para ponerse a 100 km/h, y la velocidad máxima es de 217 km/h. La potencia máxima no se alcanza a 4.000 RPM, lo común en un Diesel, sino a 3.500 RPM. Consume 4,4 l/100 km, contrasta con los 6,8 l/100 km que declara el gasolina, que obviamente es más rápido (0100 km/h en 6,5 s y 248 km/h). Pero para el nuevo RS Works, la casa nipón se valió de los servicios de Suzuki Sport, quien modificó ciertos elementos para hacerlo todavía mas deportivo. Ganó un cambio manual de 5 marchas de recorridos cortos, se recalibró el sistema de dirección para una respuesta mejorada, al tiempo que las suspensiones fueron actualizadas con unos amortiguadores KYB.