Michelin ha confirmado oficialmente que estaría lista para volver a la Fórmula 1 a partir de 2017, cuando concluye el contrato de suministrador único de Pirelli, siempre que se considere la posibilidad de incorporar un neumático a la competición más en la línea con su filosofía. Ya antes he dicho que los motores de gasolina están recuperando el sitio que siempre han ocupado en el porcentaje de ventas. La gente prefiere un diésel porque gasta menos, aunque se pierdan cosas. Obviamente sí, un diésel gasta menos, mas ¿mucho menos? Ahora ya no tanto. Con las cifras encima de la mesa, el Karoq 1.5 TSI EVO acabó la semana con un gasto medio de 7,2 litros a los 100 quilómetros. No es un dato genial, pero me parece muy bueno teniendo en cuenta que charlamos de un SUV, con más altura y más peso. No creo que el mismo modelo diésel quedara bajo los 6 litros.
En lo que se refiere al consumo medio homologado
En un uso normal, de diario y poco exigente es un vehículo que cumple con su cometido en recorridos cortos y medios, sobre todo en lo referente a econonía si conducimos consumiendo GLP. En cambio si lo que buscamos es un uso más exigente, con carga, en condiciones desfavorables orográficamente vamos a echar en falta una mayor entrega, puesto que la ausencia de par motor se hace apreciar. La calidad de realización me ha semejado elevada, con plásticos agradables a la vista y al tacto, en su mayor parte acolchados en la mitad superior del salpicadero y puertas. En las zonas inferiores se emplea otros rígidos pero no transmiten malas sensaciones, pareciendo suficientemente robustos.
El Alfa Romeo 4C es el modelo más deportivo de Alfa Romeo con permiso de los Alfa Romeo Giulia y Alfa Romeo Stelvio en sus versiones Quadrifoglio de 510 CV. El planteamiento del 4C como deportivo en el mercado es casi único debido a lo radical de su término y a ciertas soluciones empleadas. Charlamos en consecuencia de un deportivo que cuenta con muy pocas alternativas, en especial en cuanto a sensaciones al volante se refiere. Si te propones la adquisición de un turismo como el Alfa Romeo 4C, no te pierdas nuestra guía de adquiere con los mejores deportivos del mercado. Iba a empezar una nueva era en Le Mans. Mercedes abandonaba la competición para centrarse en el DTM. BMW también dejaba todo para centrarse en motorizar a los Williams de F1. Toyota, agotada, asimismo lo dejaba pese al potencial del GTOne, y por el hecho de que el programa de F1 se llevaba todo el presupuesto. Los inconvenientes de financiación también hicieron desistir a Nissan. El floreciente periodo de los GT1 había llegado a su fin. Corto mas muy intenso.
Chevrolet corvette c3 stingray 19681982
Desde ANFAC apuntan que el Plan MOVES no es todo lo eficiente que debería debido a su éxito dispar. Lo cierto es que cada comunidad ha aceptado la convocatoria en plazos diferentes y su ejecución no ha seguido un patrón temporal, lo que ha podido provocar un pequeño caos a nivel informativo. Para festejar los 25 años de su fundación, el especialista americano Hennessey Performance ha decidido lanzar una edición especial limitada 25 Aniversario de su Ford Mustang HPE800, aún más bestia que el Mustang más potente, el Shelby GT350 R. La marca tejana fabricará únicamente 25 unidades, a un precio de 99.500 dólares americanos, lo que al cambio actual supone unos 88.000 euros.
El prototipo adelantado corresponde con la M440i xDrive, con el conocido motor de 6 cilindros online y 3.0 litros que rinde una potencia máxima de 374 CV, el mismo de los modelos de M Performance. Es el primer motor de gasolina en incorporar un sistema MHEV de 48 Voltios con un motor de arranque y generador que ofrece un extra de 11 CV, libres para aceleraciones y por segundos. El interior del nuevo Duster tampoco supondrá una revolución. El salpicadero no verá su diseño cambiar de forma profunda, aunque el sistema multimedia se actualizará con peculiaridades que ya vimos en el nuevo Sandero.
Movilidad sostenible
Batería a, hay que reconocer que el Soul es un coche eléctrico espléndido. Cuenta con un interior ricamente terminado, lumínico, con un sistema multimedia que funciona bastante bien y que cuenta con una pantalla de 8, y una instrumentación clara. La postura al volante se parece a la de un todo camino, si bien la banqueta no está tan alta y subir resulta más fácil. Y estrena algunas ideas verdaderamente ingeniosas, como el botón que ajusta la climatización para controlar sólo la temperatura de la zona del conductor y ahorrar batería, sobre todo en invierno. Otras, como el sistema que cambia la tonalidad de la iluminación entorno al son de la música, son menos interesantes mas también vienen de serie.
Cuando aún no se ha terminado la edición 2010 del rallyraid más duro del planeta, ya se van conociendo las primeras novedades de cara a la edición del próximo año. Quizá las más destacada es que el Dakar volverá a África. Tras la edición suspendida en 2008 y las 2 ediciones disputadas en territorio sudamericano, ASO cree recomendable que el Dakar vuelva a sus orígenes. Si bien esa no será la única novedad. El recorrido de la prueba sufrirá y ligero cambio de ubicación. De Marruecos, Mauritania y Senegal, se pasa a Túnez, Libia y Egipto. Un final en el país de las pirámides que vivimos en la edición de 2000 cuando el rally salió de la ciudad de París, llegó a Dakar y concluyó en El Cairo.
Ventas coches rusia enero 2016: el Ladavesta se estrena en el top 10
Nos queda la que no se ve. El sistema de propulsión de este Kia Niro PHEV emplea el mismo motor de combustión, el 1.6 GDI de 105 CV, con su respectiva caja de cambios automática DCT de 6 velocidades, pero cambia el eléctrico para acrecentar la potencia en 12 kW (17 CV), aunque el resultado final prosiguen siendo 141 CV de potencia combinada. Otro elemento modificado de este apartado es la batería que aumenta su capacidad desde los 1,56 hasta los 8,9 kWh para permitir rodar a este modelo durante 58 km en modo totalmente eléctrico. En cuanto a los ranking de fiabilidad, la mayor se miden por entradas a taller y los vehículos todoterreno acostumbran a entrar más con frecuencia por su uso más exigente y trato más duro. Esto pasa en todas y cada una de las marcas, pero como Land Rover no fabrica otro género de automóviles no puede subir la media. El ahínco y la inversión en confiabilidad que se ha hecho en los últimos modelos nos permite estar confiados en que los datos en los estudios y la percepción del usuario subirán muchos enteros en el futuro próximo.
Las mejores berlinas compactas en 2021
El Skoda Fabia Combi se puede adquirir con tres niveles de equipamiento: Young, Classic, Family, Montecarlo, Style y Sport. Todas llevan de serie cuatro airbags, faros antiniebla, luz diurna, tres reposacabezas en la segunda fila de asientos, PC de a bordo, volante con ajuste en altura y profundidad y radio CD/MP3 con conexión socorrer para fuentes externas, entre otros. El aire acondicionado es opcional en las versiones Young y estándar en el resto. Los presentes BMW i3 equipan una batería de iónlitio con una capacidad de 22 kWh, la que en realidad presenta una capacidad útil de 19 kWh. Hoy en día anuncian una autonomía máxima de 190 kilómetros en su versión eléctrica pura, puesto que los BMW i3 REX agregan un pequeño propulsor bicilíndrico que marcha como un generador eléctrico e incrementa su autonomía a base de combustible. Puesto que a partir de verano se ofrecerá una segunda versión que estrena una batería con una capacidad de 33 kWh (verdaderamente son 29 kWh de capacidad), la cual incrementa exponencialmente su autonomía, pues los BMW i3 alardearán de 300 kilómetros entre recargas en sus versiones eléctricas puras (los REX son un mundo a).
Tras presentar en sociedad el Genesis GV80, su primer SUV, y dar a conocer la nueva generación del Genesis G80, ha llegado el instante de que Genesis ponga el punto de atención en su berlina más pequeña. Así es, el G70 será puesto al día con una relevante actualización de mitad de ciclo. Este modelo recibirá próximamente el que va a ser el primer lavado de cara de su historia. Es en 2011 cuando en realidad comenzó a destacar el piloto ruso en las divisiones menores más prestigiosas de Europa. Al lado del equipo Korainen Motorsport compitió a tiempo completo tanto en la Fórmula Renault 2.0 Eurocup como en la Fórmula Renault 2.0 NEC y asimismo asistió a la Final de la Fórmula Renault de Reino Unido. Aunque no alcanzó ningún torneo, consiguió concluir en el tercer, segundo y tercer lugar respectivamente. Su efectividad para acumular podios fue tal que en el total de las 40 carreras que participó, en 21 de ellas estuvo presente en la celebración. Tal desempeño le hizo ganar la promoción a categorías de mayor nivel. Para finalizar su temporada, en lo tocante al plano profesional, asiste a la Toyota Racing Series, con el equipo Victory Motor Racing, y allí concluyó quinto en el torneo.