Otra de las características singulares de este Bentley Continental GT Convertible es su nuevo calientacuellos, que consigue más calor y es más sigiloso que el modelo de la generación anterior. Le puedes apreciar en las fotografías porque ha sido adornado con un niquelado en forma de ojo de buey. Junto a este elemento también cuenta con los asientos y el reposabrazos calefactados. Los nuevos BMW i3 y BMW i3s vienen pertrechados de serie con faros completos de LED, que emplean unidades led para las luces de cruce, las luces de carretera y las luces de posición diurnas. Los nuevos intermitentes también llevan tecnología led y están integrados en el faldón delantero en forma de líneas horizontales. Esto significa que todas las funciones de iluminación usan ahora luces led asimismo en la frontal del vehículo, como ya lo hacían los grupos de luces traseras cubiertas con cristal.
Más potencia para el exclusivo McLaren 620r tras pasar por las manos de novitec
El nuevo Vivaro, en versiones de tracción delantera, puede pertrechar el sistema de control de tracción IntelliGrip desarrollado por PSA, exactamente el mismo que equipa, por servirnos de un ejemplo, el Opel Grandland X. Este sistema dispone de 5 modos de conducción (Normal (carretera o asfalto), Nieve, Barro, Arena y ESP Off), lo que asegura un agarre más inmejorable en diferentes superficies de baja adherencia. De igual manera, el Opel Vivaro 2019 también estará disponible en opciones de tracción total. Salvo la trasera el diseño es exactamente igual que la berlina, aun la versión AMG es la misma. No hay variaciones ni en el exterior ni en el interior, donde se nos presenta exactamente la misma configuración que ya conocíamos. Lo más significativo, evidentemente es el cambio de volumen. Con un espacio de maletero que va desde los 495 a los 1.354 litros si abatimos la segunda fila de asientos.
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Diseñado en Europa, mas puesto a punto para el mercado chino, el Volkswagen Phideon es la berlina de mucho lujo que la firma de Wolfsburg ha colado entre las novedades europeas del Salón de Ginebra. Se trata de un sedán de 5,05 metros desarrollado en colaboración con el fabricante chino SAIC, y no, no es el nuevo Phaeton. Se trata del tercer modelo de Toyota en ganar el premio europeo Car of the Year, pues previamente lo consiguió exactamente la primera generación del Yaris (año 2000), como la segunda generación del Prius (2005). Y en dos ocasiones un modelo de Toyota se ha quedado a las puertas del triunfo, pues fue segundo en 2010 el pequeño iQ y obtuvo ese mismo resultado en 2013 el coupé deportivo GT86. Hay que tener muy presente que no hay un sistema de transmisión entre el motor térmico y el eje siguiente y a la inversa (entre el eléctrico y el eje delantero). El control de tracción inteligente, se hace cargo de repartir la fuerza entre las ruedas del mismo eje según las circunstancias de adherencia del pavimento.
Estrena versiones híbridas y enchufables
Sorpresón el que nos tenía guardado Honda para comenzar el año. Sin fotografías espías ni historias. Las nipones han vuelto al ataque renovando un término que hizo historia. ¿Recordáis las Monkey? Esa motocicleta inacabable, de mantenimiento irrisorio etc Pues atentos, porque la nueva Honda MSX125 promete afianzarse como una superventas. Una moto urbana y una opción alternativa al scooter. El interior ha sido rediseñado para ofrecer mayor calidad, con materiales mejor seleccionados. Asimismo se añade una pantalla de 11,6 pulgadas en formato vertical como sistema de infoentretenimiento y mejoras en el cuadro de instrumentos, con indicadores analógicos y una pantalla de 5 pulgadas. El cantabrio sigue derrochando confianza desde su gran Rally de Portugal, en el que logró los 2 primeros scratchs de la corta historia del Hyundai i20 WRC. Sueco que completaba del mismo modo que Mikko Hirvonen cuatro pasadas se hacía con el mejor tiempo del shakedown por delante del finés de MSport. 4 décimas que seguramente hacen que Dani encare el comienzo del Rally de Argentina con algo más de confianza.
Finalmente, y vital en un vehículo eléctrico, la conectividad toma un enorme estrellato. A través del móvil inteligente la aplicación ‘maps + more’ ofrece muchas funciones de navegación y multimedia. Además, a través del sistema We Connect con eRemote el conductor puede administrar desde su móvil el estado de la carga, programarla, lo mismo que con la climatización, conocer el estado de ‘salud’ del vehículo o grabar los datos de conducción para efectuar una conducción más eficaz en los próximos recorridos. Aviso naranja por temperaturas entre los 8 y 11 grados : Huesca, Ávila, Segovia, Albacete, Urbe Real, Cuenca, Guadalajara, Toledo, Lleida y la capital de España. Aviso amarillo por temperaturas entre los 1 y 8 grados : Almería, Granada, Jaén Teruel, Burgos, Zaragoza, Salamanca, Palencia, Zamora, Soria, Girona, Barcelona, Cáceres, Tarragona, Lugo, Ourense, Murcia, La Rioja, Navarra y Valencia.
Para no aburriros, voy a efectuar el repaso de las novedades, punto por punto
Ya os he contado de qué forma fue el día a lo largo de las BMW xDrive Experience, pero toda vez que tengo la ocasión de conducir un coche a lo largo de un mínimo de tiempo, me gusta charlar en un a, más aún siendo un SUV y pudiendo hacer con él lo que absolutamente nadie va a hacer, o sea, meterlo por ciertos caminos sin asfaltar, por barro y por zonas difíciles. Además, tras ver de qué manera se comportó el Ssangyong Tivoli en la pequeña toma de contacto que tuve en su presentación en Segovia, la idea de hacerlo con un BMW se vuelve más interesante.
La oferta se corresponde al acabado Klass con propulsor eléctrico de 100 kW (136 CV) que deja al crossover asiático llenar el 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 155 km/h. Este bloque se nutre de la energía guardada en una batería con 39,2 kWh de capacidad que le da una autonomía de 305 km conforme el ciclo WLTP. Además, el Kona eléctrico porta la etiqueta medioambiental CERO de la DGT. Por cierto, que hubo un vencedor de España de la Superleague Formula. Adrián Vallés ganó el título de 2009 conduciendo el coche del Liverpool, y en suma ganó tres carreras en su paso por la categoría. Hubo un segundo español en triunfar en una de estas pruebas: fue Marcos Martínez Ucha conduciendo el turismo del Sevilla.
Conoce los niveles de autonomía de un coche aquí
Fernando Alonso no solo fue preguntado por los demás, también por Ferrari: Hay varios inconvenientes, debemos progresar la eficiencia del turismo, debemos comenzar a lograr mejores resultados, pero todos deseamos lo mismo: queremos una Ferrari vencedora y vamos a darlo todo. Conforme Alonso, el equipo de Maranello debería aprovechar los éxitos de sus rivales Red Bull y Mercedes para motivarse: Han hecho algo bueno y es una motivación para nosotros, para trabajar mejor, porque sabemos que hay otros equipos que aprovechan los recursos de mejor forma.
El maletero tiene una capacidad de 577 litros, incluyendo los 93 litros de la rueda de repuesto oculta bajo el falso fondo del mismo, por este motivo quedan 484 litros practicables, tenuemente mayor que el de un Audi Q3 (460 litros) y más pequeño que el de un BMW X1 (505 litros). Con una sola fila de asientos logramos acrecentar la capacidad hasta los 1.234 litros, lo que no está nada mal
Merced a esta mecánica es capaz de apresurar de cero a 100 km/h en 4,4 segundos y lograr una velocidad máxima de 304 km/h. En lo que se refiere a las cantidades de consumo medio, se sitúa en los 10,9 litros a los 100 kilómetros. Del mismo modo que en los Tahoe, estas versiones RST se ofrecerán como una alternativa para los Suburban Premier, y no solo acarrean un aspecto más deportivo. Y es que para iniciar, su corazón 5.3 V8, el único disponible de momento, deja sitio a un nuevo 6.2 V8 capaz de generar 420 CV de potencia y 625 Nm de par motor (el mentado 5.3 V8 se conforma con 355 CV y 520 Nm). Semejante corazón llega asociado a una transmisión automática HydraMatic de 10 velocidades en vez de la de 6 relaciones que usan los 5.3 V8, de igual forma que de serie se apuesta por la conocida suspensión Magnetic Ride Control.
