Se desvelará la información, como muy tarde, el 13 de enero, cuando dé arranque el Salón de Detroit. Este prototipo irá acompañado de los IDx Freeflow e IDX NISMO:https://www.motorpasion/nissan/nissanidxfreeflowy tambiénidxnismo, que ya hemos visto en el Salón de Tokyo. Estos prototipos adelantan modelos compactos, no necesariamente para Europa. El bloque diésel de rail común incorpora 3 nuevas soluciones para mejorar la respuesta al acelerador (High Precision DE Boost Control) y reducir el ruido y las vibraciones. A esto hay que agregar una mejora de la insonorización del habitáculo merced a juntas de las puertas nuevas, menores tolerancias entre paneles de carrocería y más materiales insonorizantes bajo el vehículo, en las propias puertas o en forma de ventanas delanteras laminadas.
Los asientos son banquetas individuales y la cota más comprometida es la altura en las plazas traseras, donde personas con gran estatura pueden rozar en el techo. En cuanto al resto los 4 ocupantes van a viajar de manera cómoda sin lugar a dudas. El nuevo diseño no se distancia demasiado del prototipo Takeri, el primer prototipo en emplear el lenguaje de diseño Kodo que vimos de primera mano con el Shinari, un vehículo increíble pero alejado de cualquier posible modelo de producción. El resultado es un vehículo que semeja más muy elegante sin perder esa deportividad característica de Mazda. El fabricante italiano prevé llegar a las 50.000 unidades comercializadas en 2015, año en el que comenzará la producción de su SUV. Estamos preparando la planta de Mirafiori para producción. Las primeras carrocerías se aguardan en 2015. Las plataformas y los motores están ahí. Técnicamente, la producción podría iniciar en 2428 meses comentaba el propio Marchionne.
El pequeño incremento de tamaño del que hemos hablado antes, se traduce, según Audi en un 1 cm más de anchura para los hombros que disfrutarán los pasajeros traseros. No es desde entonces gran diferencia, pero cuando no se marcha muy amplio toda mejora ayuda mucho. Y es que la firma germana ha asegurado que, a pesar de compartir plataforma con Nissan, el presunto GLT Pick Up tendrá un aspecto totalmente diferente al de este. Así, en los paragolpes de este prototipo se pueden distinguir unos paragolpes más anchos que los del NP300 Navara, lo que revela que, salvo gran sorpresa, el MercedesBenz GLT Pick Up va a ser más ancha y por consiguiente podría contar con un espacio interior más amplio.
Menos coches y más aeroplanos eléctricos en las urbes del futuro
Aguardaba menor control, pero solo hallé esa sensación pasando por encima de un nivel prudente y al que no me habría audaz a retar con neumáticos de verano, ni con mi coche ni con cualquier otro. No hacen milagros, mas desde entonces con una nevada suave ya la diferencia es abisal. Los grandes rockeros deben morir jóvenes para convertirse en mitos, y Volkswagen semeja que ha decidido continuar ese camino con el Golf. Ya se habla desde hace ya un tiempo del Volkswagen Golf VI, la sexta generación del mítico modelo que podría llegar en 2008. Auto Motor und Sport publica esta recreación por PC en la que se puede estimar una parrilla similar a la que lucirá el Restyle del Golf V 2006 afín al del Jetta, y unos faros como los del Passat. Conforme ha explicado el consorcio en un comunicado, después de más de 480 millones de documentos analizados y miles y miles de entrevistas, han concluido quiénes son los responsables del escándalo. De esta forma, han reclamado una indemnización por daños y perjuicios al mismísimo expresidente Martin Winterkorn como al que fuera CEO de Audi, Rupert Stadler.
Y esto es lo último de ssangyong: el liv1
Por marcas ha sido Peugeot el fabricante que lideró las ventas de agosto, alcanzando un total de 6.387 vehículos comercializados. El pódium se completó con Volkswagen con 5.524 unidades y por SEAT con 4.774 automóviles entregados a nuevos propietarios. No obstante, y a pesar de esa mano teutona que se oculta detrás, Lamborghini prosigue sosteniendo un estatus de independencia a la hora de diseñar sus modelos, sin ceder en posibilidades ni perder ese carisma tan italiano que le transforma en los chicos malos de la industria de los superdeportivos, como asegura su presidente Stephan Winkelmann. Otras grandes mejoras con las que contará el Nissan Navara 2019 es la integración de frenos de discos para las 4 ruedas, que ha permitido disminuir las distancias de frenado, y la incorporación del Sistema de Control de Estabilidad para el remolque para eludir el efecto tijera.
Si eres de los que piensan que has visto un coche de este modo ya antes, estás en lo cierto, ya que el Nissan Note basa su diseño en el Nissan Invitation, el prototipo que la marca presentó en el Salón de Ginebra 2012. Entonces estaba ese que siempre y en todo momento lo veías con el mando en ristre, enviando a la agobiada mensajes que solo su turismo pudiese comprender, y buscando la contestación en forma de guiños de complicidad. O el que volvía al sitio donde había dejado el coche… y luego resultaba que había acudido a la celebración en metro, ya antes de ponerse curda perdido. En un post reciente en el que hablábamos de que hay que devolver de la ayuda recibida en 2009 por el Plan 2000E, os informo que ha habido ciertas erratas, que procedo a corregir a continuación. En primer lugar, hay gente que está exenta de devolver el dinero de la ayuda, hay dos supuestos. A nivel estético, el nuevo Ford Mondeo aglutina una serie de detalles que mejoran el conjunto. La parrilla de tipo trapezoidal es de nuevo diseño y cuenta con diferentes materiales en función del acabado elegido (Titanium, STLine y Vignale). El paragolpes también es nuevo, con un aspecto más deportivo. Los antiniebla son nuevos y las luces diurnas son ahora de tipo LED. Asimismo están libres nuevos diseños de llantas de aleación de 17 y 18, como una alternativa de acabado de aluminio líquido para las llantas de 19. La gama cromática se compone del Azul Pantera para el Mondeo Vignale, el Gris Stealth para el Mondeo STLine y el nuevo verde oliva, que está libre para toda la gama.
Tercer error: es muy simple
Estos motores de 4 tubos podrán quedar ligados a la caja de cambios manual de seis velocidades o bien a la transmisión automática de doble embrague S tronic, que tiene 7 relaciones. También se adelanta que habrá versiones tanto con la tracción delantera o con la tracción integral quattro. Para prosperar su comportamiento activo se va a ofrecer opcionalmente una suspensión sport con un tarado más estable. Una vez aclarado todo esto, empezamos nuestra prueba. El Clio Y tambiénTECH siempre inicia la marcha en modo eléctrico con el empuje del motor de 49 CV. Instantes después se sumará el bloque térmico de gasolina, de una manera muy suave. Ya anunciamos que el segundo motor eléctrico iguala el régimen de giro. Renault señala que hasta un 80 por ciento de su funcionamiento en urbe es eléctrico. No sabemos si llega a tanto porque voy solo en el vehículo y es imposible revisarlo, pero damos fe de que hemos recorrido 4,8 quilómetros en modo exclusivamente eléctrico, que es mucho más de lo que dejan contrincantes directos, como podría ser el Toyota Yaris.
Citroën bx, la berlina que bajó de la torre eiffel
El motivo de este interés en retornar era que un motor de Fórmula 1 conforme lo planeado en ese momento, sin restauración a través de los gases de escape, asimismo podía ser bien interesante para un súper deportivo. No obstante a última hora los motoristas ya presentes en la categoría decidieron no efectuar cambios esenciales en las unidades de potencia y Porsche detuvo el proyecto. Esta versión eSKYACTIVX está en venta por un precio de partida de 25 645 euros, lo que la sitúa como la alternativa más asequible entre aquellas que tienen un motor de potencia afín (listado de turismos de entre 4,3 y 4,6 metros de longitud con motores de gasolina de entre 170 y 190 caballos de potencia). En los comentarios de la precedente noticia sobre el Golf VI algunos de vosotros decíais que se parecía mucho al Audi A3. Estas recreaciones estaban hechas por Auto Motor und Sport. Puesto que si el otro se parecía, las recreaciones de Autobild del nuevo Golf son todavía más un calco del A3, los las ópticas frontales y traseras prácticamente copiadas del Sportback, como la parrilla delantera.
Primero nos deja ver cómo es la versión eléctrica, esencialmente exactamente el mismo vehículo que el Soul 2014, un SUV o bien todocamino urbano de cinco plazas y 4,12 m de largo, que emplea la plataforma del Kia Cee’d. El paragolpes delantero ha sido de manera notable retocado y la parrilla inferior es considerablemente más pequeña. El reborde de la parrilla superior, las carcasas de los espéculos retrovisores y otros detalles decorativos están pintados en un color verde azulado claro. En equipamiento es destacable la introducción de nuevos sistemas multimedia con acceso a internet, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, cámara de visión trasera con visualización en la pantalla central, sistema de alerta de cambio de carril involuntario, el control de crucero activo, etcétera