En el día a día se comporta como cualquier otro 435i Coupé. Agradable a más no poder, cómodo aun con la suspensión deportiva, permite elegir el modo perfecto ECO PRO para disminuir al mínimo el gasto tiene ‘Start/Stop’. Si bien, el rugido de su escape sin mariposas interiores para cambiar el sonido, va a hacer que te guste subirlo de vueltas sin que sea obligatorio, pues su par máximo lo tienes a 1.200 rpm. Por este motivo el consumo se resiente algo, aunque gasta de media 1,1 l/100 km menos que un BMW M3 de 431 CV. de la ‘culpa’ recae en su cambio de 8 relaciones, que permite ir a 120 km/h a 2.100 rpm. En el WEC quizá resultaba ya poco justificable que dos de sus marcas se enfrentasen directamente, una de ellas con todos y cada uno de los éxitos imaginables en los últimos quince años. En el caso de Audi, su estrategia para la tecnología híbrida del WEC pasaba por la motorización diésel, que semeja afrontar poco a poco más restricciones de naturaleza política en numerosos mercados, y cuando casi todas las marcas ya comienzan a anegar el mercado con nuevos vehículos híbridos, a la espera del eléctrico a gran escala.
BMW ha hecho numerosos cambios en el chasis del X3 para amoldarlo a la potencia y las prestaciones del nuevo motor. Ha incluido refuerzos en el vano motor y entre las dos columnas de la suspensión (una barra entre torres), ha instalado brazos de suspensión específicos en el eje posterior, unas barras estabilizadoras más gruesas y ha aumentado la caída negativa de las ruedas delanteras. Además de esto, tanto los amortiguadores adaptativos como la dirección con desmultiplicación variable tienen un ajuste diferente a los del resto de la gama X3. La idea del diseño KODO (ánima del movimiento) es dejar libertad a los autores a fin de que impriman pasión a sus diseños, haciéndolos diferentes si bien conserven una imagen común a la marca. En el caso del Mazda3, esta imagen común se halla en el frontal con la parrilla en forma de ala y se extiende cara los laterales del vehículo. En la zaga encontramos una línea estética que aboga por la estabilidad.
elige tu, que no te elijan
Otras novedades son un programador de velocidad activo, con parada y reinicio de la marcha automáticos. E indicaciones en una pantalla de los sensores de cercanía que utiliza el sistema de ayuda al aparcamiento (antes las advertencias eran solo acústicas). Una temporada más el Europeo de RallyCross ha llegado a su final. El ser una de las categorías que después empieza la época no le impide ser de las primeras que llegan al final de su calendario (hace apenas un par de semanas) al contar con tan sólo diez pruebas. Tras ellas, Timur Timerzyanov se ha coronado como el campeón continental en un año que él ha sido el completo dominador tras el gran numero de deserciones que ha sufrido el torneo al competir con el GRC.
El interior está ideado en la practicidad. El asiento del acompañante se abate completamente en horizontal, lo que permite transportar objetos de hasta 2,3 metros de longitud. Hay una toma de electricidad convencional de 230 V, para recargar dispositivos electrónicos sin necesidad de emplear un adaptador, tomas para dispositivos auxiliares y USB y muchos huecos, como la guantera con doble compartimento. El curso inicial es el llamado Dynamic, en el que se explican los elementos de seguridad activa y se hace especial hincapié en la relevancia que tienen diferentes aspectos y desarrollos tecnológicos, como el sistema de tracción quattro o los sistemas antibloqueo de frenos y el control de estabilidad. Este curso permite conocer a fondo los secretos de la seguridad activa de un vehículo a través de la realización de frenadas súbitas, derrapes controlados, conducción en superficies deslizantes o distintos slalom de obstáculos, y está ideado especialmente para conductores que quieren aprender a dominar su vehículo en todo tipo de situaciones imprevisibles. El coste es de 150 euros 130 euros para clientes de Audi y se im en S. de Compostela, Bilbao y Palma de Mallorca.
A lo largo del pasado Salón de Ginebra el fabricante nipón Mitsubishi presentaba un nuevo SUV, el llamado Mitsubishi Eclipse Cross, que revive un nombre mítico de la casa (para enfado de los más puristas) mas lo transforma en un todocamino con líneas de coupé. Un producto a la moda, vaya. Además, Citroën ha desarrollado el My Ami Cargo, una versión comercial de Ami que se comercializará en el mes de julio. Es un modelo eléctrico, manejable, práctico y económico, ideal para todo género de profesional, tanto para empresas locales y autónomos, como para sanitarios y administraciones, asociaciones…
Toyota corolla 11,594
El responsable del proyecto va a ser exactamente el mismo que en su momento estuvo a cargo del Prototipo 919 Hybrid. Andreas Seidl será el responsable del desarrollo técnico y de la ejecución del Programa de Fórmula Y también y el modelo Gen2 de Fórmula E irá tomando forma de forma oficial. Ha habido muy pocos cambios en la carrocería, pues en 2019 había estrenado ya los faros con tecnología full LED, con esa J alumbrada y ligeros retoques en parrilla y paragolpes para ofrecer un frontal más rotundo. Ahora apenas se menciona un paquete exterior en negro, gracias al cual puede contar con molduras en ese color en parrilla tomas de aire inferiores y laterales o bien marcos de las ventanillas, así como una insignia exterior negra, algo inaudito en la marca hasta la data. No obstante, no es la primera vez que Gerard Piqué anda en líos con los coches. Sin ir más allá, solo unas semanas tras tener a su primer hijo con la cantante Shakira, ambos fueron vistos llevando al bebé colgado del pecho y sin cinturón, ni las medidas de seguridad obligatorias para este género de traslados.
Un frontal radicalmente nuevo
En lo que se refiere a los acabados encontramos notables diferencias con respecto a otros modelos ubicados no por encima necesariamente. En la consola central se ha recurrido al manido negro piano así como algunos plásticos llanos no acolchados que deslucen un tanto el acabado general, mientras que en el salpicadero un material acolchado y texturizado simula ser piel con una costura falsa. Todo ello rematado por una poco a poco más notable presencia de la iluminación ambiental. Soluciones efectistas más que efectivas.
Mas lo más importante está aún por llegar. 2014 será el primer año completo de comercialización del Maserati Ghibli, un modelo con suficiente potencial para conseguir multiplicar por diez las ventas en un periodo de poco más de tres años. Si bien en cualquier caso, para lograr tales registros aún habrá que aguardar al tercer modelo en discordia, el Maserati Levante, un SUV sólido deportivo que debería empezar sus ventas en poco más de un año.
Toyota presenta una nueva línea de productos para el Hilux, un pick up que está libre con tres tipos de carrocería: cabina sencilla (dos plazas), cabina extra (2+2) y doble cabina (5 plazas) más información sobre este modelo. Para las dos primeras variaciones de carrocería solo hay un nivel de equipamiento cuyo coste es 30 489 euros en el caso de la cabina sencilla y de 31 569 € en la de cabina extra. La gama para la variación de cabina extra es más extensa y el costo de partida es de 32 217 € (listado completo de costos). Sea cual sea la variante seleccionada, el motor siempre es el mismo: uno Gasoil de 4 tubos, 2,4 litros de cilindrada y 150 CV de potencia. Hay dos géneros de cajas de cambios, ambas de seis relaciones; una manual y otra automática que Toyota denomina SuperECT y que solo está libre con la cabina doble con esta transmisión el Hilux acelera de 0 a 100 km/h más veloz (4 décimas) y consume más combustible (8 décimas); ficha comparativa. Tiene un sistema de tracción total conectable, es obligatorio circular en tracción trasera sobre superficies con buena adherencia para no dañar la transmisión porque no hay un diferencial central.
¿Qué turismos se fabrican en España?
El inconveniente que desconcertó a los probadores de la revista sueca fue que tras el primer cambio de trayectoria, el Porsche Macan procura recuperar la línea recta, lo que significaría rodar innecesariamente por el carril contrario, puesto que en una esquiva como esta lo que deseas es recobrar tu carril inmediatamente después de haber excedido el obstáculo. He de reconocer mi ignorancia sobre las condiciones exactas que exige Teknikens Värld para validar la prueba, pero incluso teniendo presente las impresiones de sus probadores, se aprecia claramente como el Macan, si bien pasa sobre los conos que acotan la calzada, es capaz de recuperar la trayectoria, el carril original, y pasar por la última puerta que cierra el circuito sin derribar el último cono.
El jurado ha valorado al Toyota Yaris teniendo presente diferentes motivos como su renovado diseño, avanzada tecnología y equipamiento en materia de seguridad, su naturaleza híbrida y bajas emisiones, su suavidad de manejo y su coste contenido. Con todo ello, el Yaris recoge el testigo del Peugeot 208 que se alzó con el premio en la anterior edición. Durante la gala también se recalcó el éxito de la firma japonesa al reavivar la pasión por los pequeños deportivos con el lanzamiento del GR Yaris, un pequeño cohete de bolsillo dotado con una mecánica de gasolina de 1.6 litros que rinde 261 CV y 360 Nm que recaen sobre las cuatro ruedas a través de un cambio manual de seis relaciones.
Opel corsa 1,3cdti enjoy 90 aut, 3 p, en vizcaya
Ya sabemos que el criterio de Jeremy Clarkson en el momento de valorar ciertos vehículos, especialmente los de origen británico, pone un poco en entredicho la valía de sus palabras. No, Jaguar y Land Rover no son los mejores vehículos de la historia. Mas en ocasiones el polifacético ex comunicador de Top Gear nos sorprende con alabanzas a turismos como el BMW M2, el que ha pasado recientemente por nuestras manos (y las suyas). El Torneo del Mundo de Fórmula Uno 2009 no visitará Norteamérica. En una junta extraordinaria del Consejo Mundial del Motor celebrada el día de hoy en París se ha acordado la supresión del GP de Canadá para la próxima temporada. Por primera vez desde el año 1987 Montreal faltará a su cita con el Mundial de F1.
El Mercedes Clase S 560 Cabrio es de motor de ocho cilindros en V (V8) de 4 litros de cilindrada, inyección directa, sobrealimentación por turbocompresor, intercooler y 469 caballos entre 5.250 y 5.500 revoluciones por minuto. El par es de 700 Nm entre 2.000 y 4.000 revoluciones por minuto. La tracción es a las ruedas siguientes. Una vez reanudada la vuelta fui más prudente, infravaloré la propulsión del Boxster. Hay que tener mucho cuidado en de qué forma se frena y al colocar el coche en determinadas curvas, a menos velocidad daría igual, mas a ritmo cercano al de competición se aprecia mucho. Aprendí del fallo, la próxima vuelta fue completamente limpia, arriesgué menos. El Pit Trough que se me impuso asistió lo propio.