Bueno, vale. Yamir y su acompañante de la camiseta blanca van comiéndose el volante y el salpicadero, respectivamente, mas eso lo hace la carencia de estatura. Claro, de tanto ir en turismo parece que no hacen el suficiente ejercicio y el cuerpo se les queda encanijao. Desde entonces, el inminente Mercedes GLE sería un contrincante excelente para el Q6 y el aspirante ideal para tener una versión eléctrica. Si esa posibilidad se hace realidad, entonces evidentemente el Audi Q6 sería nuestro rival. El tiempo afirmará, pero como el propio presidente de la junta directiva de Daimler ha afirmado, las tres marcas alemanas siempre y en todo momento han competido en todos y cada uno de los segmentos.
Todo lo que precisas para sentirte protagonista de una película de acción, con el presupuesto de una peli de serie B. Bueno, o bien prácticamente. A fin de que luego digan que hacer los sueños de un pequeño sale por un pastizal… Las explicaciones poco les sirven a los camioneros, que siguen bloqueando vías como la BR116, próxima a São Paulo. Los conductores demandan que el coste del gasóleo baje más de esos 12 centavos por litro y que la reducción sea por el periodo de un año y no de un par de meses. Las movilizaciones de los profesionales del transporte se han visto apoyadas por la población de la periferia, a sazón del descontento por la crisis general que asola el país.
Las mecánicas libres, compartidas también con el Mitsubishi L200, son dos: ambas extraídas de un bloque diésel de 2.4 litros, mas con potencias de 154 o 181 CV. La menos potente puede tener tracción delantera o total, mientras que en la versión de 181 CV ésta siempre y en toda circunstancia será a las cuatro ruedas. Las dos variantes podrán escogerse con un cambio manual de 5 velocidades o con uno automático de 6. Además, para hacer frente a cualquier terreno, toda la gama cuenta con reductora, y opcionalmente va a poder equipar un diferencial central y/o trasero. En el modo motor, la batería proporciona par adicional al motor para un ligero incremento en el rendimiento durante las fases en las que se produzcan aceleraciones exigentes. En las fases de desaceleración, o al conducir cuesta abajo, el MHSG cambia al modo generador, recuperando energía del cigüeñal para recargar la batería.
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En prestaciones, el 156 de 140 CV está dentro de lo común para un turismo con esta potencia, peso y resistencia aerodinámica (tabla comparativa). En consumo asimismo está en una zona intermedia: gasta más que los que tienen el motor Volkswagen de 131 CV o que el BMW 320d; lo mismo que el Mondeo TDCi; y menos que modelos de mayor cilindrada (el Citroën C5 2.2, el Mercedes C 220 CDI, el Laguna 2.2 dCi o el Volvo S60 2.4). Por ultimo una aparición estelar, Ricky Carmichael, uno de los mejores pilotos de la historia del Dirt Bike. Bonito duelo sin duda por estos dos reyes del espectáculo, aun hay un instante en el que Ken Block toca contra los restos de una aeronave. El conclusión final llega con la última escena en la que tanto Carmichael como el Subaru vuelan literalmente en un salto mientras que de fondo se ve un avión efectuando semejante maniobra. Indudablemente una de las imágenes más plásticas y artísticas que he podido ver en mi vida.
Sus formas más cuadradas le permiten anunciar un volumen de maletero algo mayor mas en el resto de apartados cede ante su primo el León ST. Consume un poquito más, acelera un poquito peor y cuesta más costoso con un equipamiento algo más justo. Con respecto a la activa, Seat y su versión FR ofrecen un tacto más deportivo que no llega a ser incómodo. Con todo el valor de recompra será mejor. El Cruze es el turismo de su categoría con mejor relación entre potencia/precio, sobre todo en esta versión 2.0 de 163 CV. Sin duda, me quedo con este motor antes que con el 1.7 de 130, pues aunque te sobre potencia, es más agradable de emplear, porque tiene mejor contestación desde bajas vueltas. Despreocúpate por el consumo, en utilización real, no gastará más que el 1.7.
La línea de esta particular Carrocería se creó pensando en una tipología de cliente mucho más pasional y juvenil, adoptando una estética violenta y diferenciadora que le dejara competir de tú a tú con automóviles tan carismáticos como, por poner un ejemplo, el VW Scirocco. Además del citado nuevo acabado GT Line, proseguiremos disponiendo de otros dos más habituales, como son el Concept o el Drive, el de acceso y el intermedio, respectivamente. En ambos estará disponible esta nueva mecánica semihíbrida, como asimismo el bloque 1.2. En el caso del GT Line solamente vamos a poder optar por el motor 1.0 y elegir entre 100 o bien 120 CV y la transmisión que más se adapte a nuestras necesidades: iMT (manual de 6 relaciones) o DCT (automática de doble embrague y 7 marchas).
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Como resultado a esta prueba no hay otra conclusión que los monovolúmenes prosiguen siendo los grandes aliados para las familias. Muchos SUV los están suprimiendo de las listas de ventas, pero éstos no pueden ni equipararse. Bien es cierto que no son una compra hecha con el corazón, pero gracias a las últimas evoluciones estos coches consiguen conquistarnos desde su polivalencia, haciendo honor a la frase de sirve para todo. El consejero delegado de Porsche, Matthias Müller, en unas declaraciones recientemente efectuadas a una prestigiosa revista alemana del motor ha confirmado que su compañía está considerando la posibilidad de llevar a producción en un plazo breve de tiempo un modelo absolutamente eléctrico. Tras un mes de marzo muy influido por el mercado británico, los modelos más vendidos durante abril en Europa semejan retornar a los números frecuentes y el ranking deja al Volkswagen Golf en primera posición como nos tenía habituados desde hace muchos meses. La comisaria no ha desarrollado su razonamiento o bien explicado sobre qué ley se basa, mas parece claro que predomina el argumento de que si un turismo es legal en Europa, no lo puedes prohibir en tu país.
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El BMW i3 supone una revolución dentro del mercado de los vehículos eléctricos, es el primer modelo que BMW pone a la venta (si descontamos los leasing de pruebas del BMW Serie 1 Active E y del Mini E) y además de esto es un turismo revolucionario en el sentido del uso de los materiales para su fabricación, con la presencia de materiales compuestos en su estructura. Si bien seguramente sea uno de los todoterrenos más conocidos del mundo, principalmente por estar basado en un conocido vehículo militar, el Hummer H1 es también un vehículo con una gran legión de detractores, por distintos motivos: incómodo, falto de potencia, demasiado grande, interior pobre… La supresión de Sebastian Vettel en la primera ronda algo que el tetracampeón no había sufrido en toda la época fue la gran sorpresa de la clasificación para el Gran Premio de Abu Dhabi. El alemán no pudo pasar el corte al aceptar Ferrari, de forma equivocada, que su tiempo de 1:42.941 sería más que suficiente para acceder a la Q2 sin necesidad de un segundo intento. En los dos casos, el par motor es de 310 Newton metro, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 160 quilómetros por hora y solo las ruedas siguientes son motrices, puesto que a diferencia de las futuras versiones con tracción integral y 2 motores (uno por cada eje), estas primeras pertrechan un solo propulsor sito en el eje trasero.
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Viendo el razonable y relativo éxito que está teniendo el pequeño cuadriciclo eléctrico Renault Twizy, Nissan parece que va a retomar el prototipo Nissan Land Glider, con mejores acabados, equipamiento y posibilidades que el modelo francés. Igualmente será eléctrico y con cuatro ruedas, mas se va a inclinar en las curvas. Hemos escogido la versión media de gasolina Mazda ofrece el motor 1.5 de 100 CV y los 2.0 de 120 y 165 CV por ser la favorita del público; y se comprende, puesto que aporta agrado por su gran cilindrada; si bien si queremos sacar de él una sólida contestación debemos mantenernos entre 3.500 y 6.000 vueltas a partir de 5.000 le cuesta más proseguir subiendo, pues no hay turbo y se echa en falta el extra de par de los motores más pequeños con sobrealimentación. Es en la zaga donde el cambio ha sido algo más profundo. Los faros ahora tienen un nuevo diseño de aspecto led vistosísimo mas que no nos engañemos, siguen siendo halógenos. La silueta no cambia con respecto al precedente pero ha sido eliminada la interior para dejar al descubierto la carrocería, un nuevo aspecto atractivo que ha obligado a separar la iluminación en dos grupos.