La carrocería, absolutamente restaurada, cuenta con toldo, baca para transporte y una rueda de repuesto exterior, pero el toque vintage es el Bibendum de Michelin en lo alto del furgón. En los años 60 y hasta 80 era habitual ver los furgones de transporte y asistencia de Michelin con el Bibendum encima. No es que nos tranquilice demasiado, o por lo menos no tanto como el hecho de que las autoridades estadounidenses ya estén planteando que se endurezca la ley hasta un límite que no debería dejar el mínimo resquicio para que un fabricante pueda sentirse seducido por ocultar un caso y no plantear una llamada a revisión en exactamente el mismo instante en que sean siendo consciente de los peligros a los que se encaran sus clientes del servicio. El renovado Golf Sportsvan ya puede ser configurado en España. Los chicos de Volkswagen han abierto su configurador y, por lo tanto, ya podemos conocer con todos los detalles de qué manera va a estar compuesta su gama. Desde las versiones libres hasta las distintas mecánicas por las que podremos decantarnos.
La nueva generación del Renault Kangoo muy pronto empezará su comercialización en los principales mercados europeos. Lo va a hacer subiendo escalón respecto al modelo actual en materia de equipamiento, seguridad, prestaciones y diseño, dejando la mayor sencillez al nuevo Express que asimismo pronto llegará a los concesionarios. Pronto se hicieron conocidos sus puntos claves: la curva del Portalón, la Subida al Corcho, los dos puentes (después dotados de chicanes a como peor), el Embudo a final de recta… Los accidentes eran una incesante del fin de semana y un reclamo extra para el público que abarrotaba tribunas, balcones y aceras. El aspecto más esencial del nuevo BMW Serie 7 es el que se refiere a la tecnología, y es que este modelo supone una nueva referencia en el segmento y una buena respuesta a la Clase S de Mercedes. Su tecnología va por el lado de la seguridad, con la integración de nuevos avances que acercan la conducción autónoma, mas también en lo referente al confort de sus ocupantes. Y asimismo en la manera de manejar los diferentes sistemas del vehículo. Una vez en el taller, tardaron aproximadamente una hora en cambiar los neumáticos, media hora menos del tiempo estimado por ellos mismos. El trato fue correcto. Preguntamos si sería posible quedarnos con los neumáticos viejos y no nos pusieron ningún problema. Uno de los trabajadores nos asistió a meter las ruedas viejas en el interior del Renault Clio y nos proveyó unos papeles para evitar manchar el tapizado.
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El Quartz es un prototipo de cuatro plazas que, según Peugeot, resulta de la fusión de un todoterreno y una berlina. Mide 4,50 metros de longitud y 2,06 metros de anchura. Es 16 centímetros más largo y tiene 20 más ancho que un Peugeot 4008. Te puedes hacer una idea de la cara que se te queda cuando te dicen que te vas unos días al país Suomi con el mejor plan posible: convidado por Toyota para conocer esta prueba de mundial por lo alto. Y es textual, pues aparte de poder ver de cerca más de un salto, vamos a hacer algunos de los traslados entre tramos en helicóptero y vamos a tener ocasión de conocer el equipo Toyota desde dentro. Entre los sistemas de seguridad y asitencia destacan el ESC (control electrónico de estabilidad) o bien el ABS (frenos antibloqueo) con asistente de frenada, así como la posibilidad de pertrechar hasta 9 airbags, anclajes Isofix o cinturones con pretensores. De forma opcional podemos adquirir también un indicador de presión de los neumáticos o el asistente de pendientes. En el exterior, en el frontal se aprecia meridianamente la estética de Aston Martin, sus propios faros redondeados, amplia rejilla y líneas frontales elegantes. La trasera y el lateral reciben el toque italiano de Zagato, con una caída trasera que recuerda a los Ferrari y Alfa Romeo. En el lateral resaltan las grandes rejas con la Z de Zagato, las hermosas llantas y las ventanas con trampilla usadas en competición.
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Bajo el capó hallamos una de las mayores novedades. Se trata del nuevo bloque de 2,8 litros con 204 CV de potencia que se combinará con una caja automática con seis velocidades y la tracción total. En las versiones de acceso se mantiene el 2.4d con 150 CV ya conocido. Los monovolúmenes más pequeños del segmento se presentan en especial atractivos para aquellas familias primerizas que busquen un turismo familiar, espacioso, pequeño, y no demasiado costoso. Dentro del limitado abanico que exite, la renovada familia del FIAT 500L 2017 se presenta como una seria alternativa por su elevado número de cualidades. Nosotros ya hemos tenido ocasión de probarlos, y dentro de poco aterrizarán en toda España. El DKW Schnellaster se generó entre los años 1949 y 1962, consiguiendo convertirse en un auténtico ícono, puesto que aseguran fue el predecesor de las presentes minivans. Los modelos pertrechados con motores de combustión interna empleaban un bloque de dos tubos de 700 o de 900 centímetros cúbicos de cilindrada, con 22 y 34 caballos de fuerza respectivamente.
Esta es la cuarta generación del Highlander, un SUV cuyo diseño se semeja al del nuevo RAV4 y que mide 4,91 metros de largo. Estrena la plataforma TNGA y se ofrece con dos mecánicas, una de ellas híbrida. Debemos recordar que el año pasado se anunció que Petrobras dejaba de ser patrocinador de la escudería, cortando de este modo el grifo de un sinnúmero de dinero que había acordado la petrolera brasileña en la mitad de la polémica con el presidente del país, Jair Bolsonaro, el cual presionó para romper esta asociación. Esto ha dado vía libre exactamente a que Gulf entre a formar del proyecto McLaren, en un monoplaza que, aunque no tiene un patrocinador principal o bien más destacado como en la temporada de Vodafone, sí que es cierto que luce más surtido que en la errada era Honda. Hace casi un par de años que os presentábamos al BMW i8, o el híbrido enchufable bávaro. El i8 es un híbrido enchufable que cuenta con dos motores, eléctrico y de gasolina, diseñados para un funcionamiento armónico entre sus zonas de trabajo: las ruedas delanteras y traseras, respectivamente.
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Cuando charlamos de revoluciones y velocidad, por norma general se recomienda insertar segunda lo más pronto posible, tercera a 30 km/h, cuarta a 40 km/h, quinta a 50 km/h… Esta recomendación es genérica, cierto es que sirve para la mayor parte de los modelos mas hay salvedades a porrillo. Después de este periplo, pasó a manos de un dueño austríaco que decidió devolverlo al diseño original que lució en su carrera más esencial en Nürburgring. El encargado de la restauración fue Rudi Walch, uno de los más ovacionados restauradores alemanes, quien concluyó el proyecto en 2016, de ahí que incluya todas y cada una de las facturas de las piezas que fueron precisas para dejarlo como está ahora. El proyecto del nuevo Plan del vehículo de energías opciones alternativas, tiene por objetivo definir las claves de la implementación del vehículo eléctrico y el fomento de modelos de movilidad sustentable en España. Por ello se ha tratado el tema en la inauguración del primer Foro de discusión Nissan de la Movilidad Sustentable y en el marco de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible.
Las dos carreras del domingo depararían múltiples incidentes y en ambas la organización sacaba banderas rojas que forzaban a repetir la salida lanzada. En la primera carrera, y pese a salir desde la cuarta situación, Antonio Albacete conseguía una importante victoria puesto que conseguía recortar ocho puntos de cuajo a Hahn. Pero tiene más, que a de ser un Matching Number (VIN, motor y caja de cambios coinciden) es el Camaro COPO con menos kilometraje que se puede localizar, solo 523 quilómetros (325 millas) en el odómetro y con un único dueño, que lo compró hace prácticamente 40 años para las carreras de drag.
No obstante, meter gasolina de bajo octanaje en un motor de altas prestaciones y alta compresión preparados para funcionar con gasolina de 98, podría ser perjudicial pues la gasolina podría explosionar instantes antes que saltase el encendido, empujando el pistón unos milisegundos antes de lo necesario, lo que se llama picar bielas, que en un caso extremo o continuado puede romper el motor. Por más que metimos el dedo en el ojo a los ingenieros y responsables de comunicación, no nos revelaron nada. En este BMW el interior continúa casi sin cambios respecto a un Z4 de serie, si bien incorpora nuevos tapizados. Obviamente el valor del nuevo BMW Zagato está en su carrocería, que refleja y actualiza el origen de esta exposición. El Concorso nació en 1929 como una asamblea de carroceros donde mostraban sus creaciones, muy frecuentemente únicas. Del BMW Zagato solo se ha construido hasta la fecha una unidad con lo que se trata de un one off, término con el que bautizamos a los modelos únicos, y por pacto cerrado con su propietariocoleccionista de BMW, no está previsto que se fabriquen más si él no quiere.