Una generación prácticamente nueva

El BMW 135i Cabrio (20112012) tiene un motor gasolina de 2979cc con 6 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 306CV a 5800rpm y par máximo de 400Nm a 12005000rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia máxima de 306CV, con alimentación turbo. En el Lancia Delta, este nuevo motor se asocia a una caja de cambios secuecial de seis relaciones, la Sportronic, que asimismo cuenta con la opción de cambio automático. Su aceleración en el 0 a 100 km/h es de 7,4 segundos (conforme las especificaciones, con 2 personas y 20 kg de lastre) y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h. Otra cosa muy, muy diferente sería atacarlos con un producto radical y diametralmente opuesto, como ha hecho Tesla. Gusten o no sus productos, y a pesar de estar por debajo en concepto de calidad con respecto a los alemanes y nipones, la marca californiana se ha hecho un hueco en el segmento premium, singularmente en Estados Unidos, con un producto nunca visto antes. El Gobierno chino da grandes subsidios a los coches eléctricos (60.000 yuanes = 7.000 euros), y limitando el vehículo convencional allá donde es insostenible. La nación más contaminante del mundo hace los deberes, y atrayendo el capital de los grandes fabricantes. Y claro, asimismo atraen su saberhacer, por el hecho de que muchos deberán fabricar allá.

Drogas y alcohol, al mismo nivel

Su puesta a punto a es larga e intensa, pero tanto este modelo como la futura Serie 4 Coupé no estarán a la venta ya antes de 2020. Eso sí, con un poco de suerte quizá los veamos en septiembre en el Salón de Francfort. En cuanto a la gama mecánica, a falta de detalles, contará con exactamente los mismos propulsores que en la gama del Coupé y el Cabrio con el motor boxer de seis tubos y 450 caballos. Y la duda es si para esta generación del 911 Targa se atreverá la marca alemana a crear una versión Turbo. Una variante que ya se prueba en las diferentes carrocerías del 911 y que podría contar con unos 600 caballos de potencia; un modelo que hemos cazado en múltiples fotografías espía. Pronto lo vamos a saber. El coche eléctrico, si bien tenga una ventas anecdóticas respecto a los vehículos de motores térmicos y también híbridos, es una alternativa que día tras día cobra más sentido, singularmente para los desplazamientos urbanos. Sin embargo, como toda novedad, los principios son bastante difíciles y caros. No pudimos probar el Terrain Mode, el sistema de tracción total. Cuenta programas de conducción en función de la superficie por la que te desplazas (modos nieve, barro y arena) y no hay que tocar nada más: el tren de transmisión decide en todo instante a qué rueda debe expedir el par para no perder tracción.

Ficha técnica del Citroen ami

La creación del mapa de talleres se aúna, como servicio de utilidad, a otro mapa publicado además por el Ministerio de Transporte hace unas semanas, que recoge la ubicación de los puntos de restauración y tiendas con venta de comida para llevar en las principales carreteras de este país. Hasta 5.000 (28) Hasta 10.000 (34) Hasta 15.000 (39) Hasta 20.000 (44) Hasta 30.000 (67) Hasta 40.000 (104) Hasta 50.000 (167) Hasta 75.000 (404) Hasta 100.000 (866) × Más 100.000 (5.400) Entre el equipamiento disponible, resaltan los 6 puertos USB, el Head Up Display para proyectar información sobre el parabrisas o el avanzado sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas. En la consola central destaca un mando rotativo para seleccionar la marcha.

Su diseño es una obra de ingenieria ideado para ofrecer el mejor de los comportamientos activos, siendo capaz de ofrecer el doble de carga aerodinámica que un Fórmula 1. Eso es posible merced al carenado de sus bajos y asimismo a un alerón trasero con tres situaciones. Así, este NextEV NIO EP9 puede producir una carga aerodinámica de 24.019 Newtons. Acá no acaba la cosa, por el hecho de que también produce 3 G de fuerza longitudinal y nada menos que 2,53 G de fuera lateral cuando negocia curvas a 230 km/h. Los paragolpes ahora son de acero más resistente y han sido cambiados levemente, mientras que podemos estimar 2 sobresalientes puntas de escape dobles en la zaga. Estas forman de un sistema de escape activo totalmente nuevo que genera una banda sonora más gutural, en especial en los modos Sport y Baja.

Hg sport, la nueva creación de hofeledesign sobre el MercedesAMG g 63 motor

Con tiempo preciso para detener el turismo y bajarse de manera segura, ninguno de los ocupantes resultó herido. Tanto Tesla como las autoridades locales están estudiando el acontencimiento para determinar las causas que han provocado el siniestro. En esta última evaluación, las pruebas son más exigentes: se sometieron a examen 30 modelos y sistemas de SRI en categorías de peso y aguantes diferentes, poniendo el foco en los criterios clave de seguridad ante impactos frontales y laterales, el manejo, la ergonomía, el contenido de substancias peligrosas, la limpieza y la confección. Hyundai menciona que ha reducido su coeficiente de arrastre con respecto al anterior modelo, dejando su cifra en unos escasos 0,27 Cd. En lo que se refiere a los sistemas de seguridad, el coche está equipado con un sistema autónomo de frenado de urgencia (AEB), una característica de seguridad activa avanzada que alarma a los conductores ante situaciones de emergencia inesperadas, y activa el sistema de frenado de forma autónoma si es preciso.

Estos elementos asimismo se alquilan por días, aunque acostumbra a haber un coste máximo. Esto es, si el alquiler de una silla es de 10 euros por día, seguramente habrá un tope de 100 euros, aunque uses exactamente la misma durante más de 10 días. Si este equipamiento padece desperfectos o es sustraído, deberás hacerte cargo del costo de reposición. El camuflaje de este ejemplar merece especial atención, pues no solo encontramos una enorme tela amarilla que oculta tanto el frontal como la zaga, sino que toda la carrocería se halla tapada con elementos recios que semejan estar realizados con cartón o algún material plástico con exactamente las mismas peculiaridades. El aspecto es formidablemente cómico puesto que parece haber sido realizado por un niño. El acabado recio de este material queda patente sobre todo en las zonas de las manetas de las puertas, donde se ven, a modo de solapa, los cortes practicados para poder acceder a las manetas. Por otra , esa llamativa lona amarilla ciega por completo la parrilla delantera. Por lo que comprendemos que la auténtica toma de aire va a ser la reja inferior.

Recordemos que la gigafactoría de Tesla

El 56 Buick Centurion supuso la entrada por la puerta grande de Charles M. Jordan en la división de diseño de General Motors, llegando a ser, años después, unas de las principales cabezas perceptibles del diseño de GM. En el interior, como en otros modelos de la marca, hallamos clasicismo y funcionalidad. Mejora en cuanto a la calidad de sus materiales y se favorece de una nueva pantalla táctil de 8 pulgadas que tiene un mejor funcionamiento. Asimismo gana en habitabilidad, pues cuenta con mayor anchura y espacio para las piernas traseras que su predecesor y el maletero tiene una capacidad de 559 litros (33 más que el anterior).

Aprovechando el lanzamiento de esta segunda generación del Audi Q3 se han incorporado más tecnologías al SUV alemán. Destaca el asistente de conducción adaptativo con funcionalidades como el asistente de velocidad adaptativo, la asistencia en tráfico congestionado o el Audi active lane assist (aviso de cambio de carril). Peugeot es una de los fabricantes de coches con más solera. El principio de su historiara remonta a 1800, cuando comenzaron con la fundición de acero y sus famosos molinos. Y ya en 1850 empezaron a usar el león como imagen de marca, habiéndoles acompañado desde ese momento en diferentes formas. Proseguirá haciéndolo, pero con otra forma distinta. Peugeot estrena un nuevo logo, siendo el undécimo con el león y suponiendo un cambio de paradigma para la marca francesa.

En el interior del FPace SVR hallamos unos nuevos asientos Performance deportivos y de perfil estrecho, que ofrecen un agarre mucho mejor y muestran un tapizado acabado en rombos con el logo SVR en relieve. Su carácter deportivo se realza con un volante que incorpora unas levas de cambio en aluminio. El motor rotativo recargará la batería cuando sea preciso para poder ampliar la autonomía del vehículo eléctrico. Con esta propuesta, Mazda espera captar del público que sigue preocupado por la autonomía y que finalmente descarta la compra de un turismo nuevo plenamente eléctrico.