Para iniciar, en el frontal. Luce una parrilla doble, adormada con cromados distintivos en los paragolpes, que asimismo son más voluminosos, hasta el punto de que el coche gana 26 mm de anchura. Resaltable los faros Full led, con un diseño algo distinto (conserva los 4 puntos) y que son de serie en toda la gama. Todos estos elementos no estarán presentes en la variación Taycan Sport Turismo, que como el Panamera Sport Turismo, será una pura variante de carrocería familiar del modelo. Por lo que compartirá el esquema de suspensión, ruedas y estética con el Taycan sedán que todos conocemos. Tal y como podemos ver en esta nueva serie de recreaciones publicadas en el foro de discusión especializado Taycan EV Forum, que nos muestran un aspecto muy próximo y preciso al de la futura variante de producción del modelo. Aún no se han desvelado los costos de estos dos modelos, que tienen prevista su llegada al mercado en noviembre. Lo que sí se han desvelado son sus prestaciones: el BMW M340i xDrive berlina es capaz de apresurar de cero a 100 km/h en tan solo 4,4 segundos; al tiempo que el BMW M340i xDrive Touring lo consigue en 4,5 segundos. Esto hace que ambos modelos sean medio segundo más rápidos que las variaciones de alta gama de la Serie 3 saliente.
SsangYong comercializa el Rexton W desde mediados de 2013, una actualización profunda del Rexton II. Los cambios principales afectan al aspecto (tanto exterior como interior) y a la gama de motores, en la que desaparece el Diesel de 2,7 litros de origen MercedesBenz en favor de uno nuevo de 2,0 litros y 155 caballos el mismo que lleva el Actyon Sports, llamado 200eXDi. Otra novedad es que se puede seleccionar con tracción a las ruedas traseras, además de con tracción total. Para la ejecución del trabajo, se usaron películas de seis metros de longitud aplicadas con precisión sobre la carrocería de un vehículo de prueba, para comprobar el patrón. Paciencia y destreza fueron los 2 atributos que los diseñadores finalmente precisaron para que los datos CAD coincidiesen con la realidad y poder poner de esta forma la película sobre una superficie de concavidad profunda sin que los diamantes se distorsionen o bien generen pliegues.
Mazda kiyora concept, debut en parís
Bonito detalle, como no podría ser de otro modo, de la Fórmula 1 con Sid Watkins. El vídeo con las mejores imágenes del Gran Premio de Singapur empieza recordando al Médico de la Fórmula 1, un personaje irremplazable y también inigualable para la máxima categoría como bien comenta su buen amigo Bernie Ecclestone. Acomodar este derroche de podería a las nuevas normativas de regulación WLTP es lo que ha hecho que se retrasara este proyecot, puesto que los ingenieros tuvieron que alterar el sistema de propulsión para cumplir con la normativa de emisiones. No pudo ser. Antonio Albacete no pudo reiterar título, hubiera sido el cuarto en su palmarés. El Campeonato de Europa de Carreras de Camiones, ETRC, tuvo a un alemán como gran dominador. Tras muchos años en el certamen, por fin, Jochen Hahn pudo hacerse con la corono. El día de hoy, las mejores imágenes del siempre increíble europeo de camiones. Un buen regalo de Navidad antes de que Papa Noel se descuelgue por nuestras chimeneas.
Con este modelo la compañía empieza la ofensiva SUV. Nombrado Mejor Vehículo del Año 2017 en España, cuenta con un completo bulto de sistemas de asistencia y tecnologías punteras. Dispone de una variada oferta mecánica, con potencia de 115 a 190 CV. Estos buenos resultados de carwow en España han tolerado a carwow ser el país de Europa donde más veloz está creciendo esta compañía, conforme ha señalado el directivo general de carwow España, Borja Badiola. A principios de este año ya os hablamos del Audi y tambiéntron GT, una berlina eléctrica de alto desempeño que, en aquel momento, apenas podíamos distinguir en dos imágenes bastante confusas. Sin embargo, Audi termina de desvelar las primeras imágenes oficiales de este modelo en el Salón del Automóvil de la ciudad de Los Ángeles 2018 y lo único que podemos hacer es quitarnos el sombrero ante su diseño.
Dudo que esos costes sean correctos
La nueva versión del Ibiza está disponible en tres carrocerías: 5 puertas, sociedad civil y el ST con acabado FR. Su par máximo de 250 Nm se alcanza a un bajo número de revoluciones de solo 1.500 rpm y se mantiene hasta 3.500 rpm. La oferta entiende 3 versiones, el SCe 65, un tres tubos de 1.0 litro y 65 CV con cambio manual de 5 velocidades, el TCe 90 con exactamente la misma configuración precedente pero con turbo y 90 CV, una opción que se puede elegir con cambio manual de seis velocidades o automática CVT y el TCe 100 ECOG, todos con Stop & Start desconectable desde una tecla en el salpicadero. El motor tiene un inusual empuje para un 2.0; hay más de 30 m.kg desde 1.200 a 3.900 rpm. El cigüeñal y las bielas son de acero forjado; hay un árbol de equilibrado, y la bomba de aceite es de caudal variable. Los árboles de levas son huecos y no van sobre casquillos lisos, sino que se apoyan en rodamientos de bolas (para fijación axial) y de agujas (para la simple rotación). El corte de inyección puede subir (innecesariamente, con 8 marchas)) hasta 5.100 rpm (y ya con poca fuerza); y para controlar las emisiones dispone de instalación con aditivo AdBlue. También como opción muy a tener en cuenta está el Smartlift, un sistema que permite elevar de forma automática el eje delantero en 40 milímetros en los puntos donde acostumbramos a solicitarlo manualmente. Para esto, graba mediante el GPS las coordenadas de la situación y al acercarse eleva el eje automáticamente.
Ferrari trabaja en una plataforma de nueva generación
La caladra es casi tan alta como el propio frontal del turismo, por increíble que parezca. La calandra del Serie 3 es prácticamente invisible en el frontal del BWM X7, donde sus molduras plásticas y la manera del capó no pueden esconder la gran huella de la parrilla niquelada. Estas fotografías no dejan de ser una simple curiosidad, pero evidencian el crecimiento en tamaño de este recurso de diseño, así como de los turismos por norma general. Evans y Neuville arrancaban el tramo final separados por 0,6 segundos, a sabiendas de que todas y cada una de las miradas estaban puestas en ellos pese a los puntos extra que entrega el Power Stage. Por ello, los tiempos de Ogier y Tänak a los mandos de los Ford Fiesta de MSport pasaban a un segundo plano. Con todo, un pequeño toque de Elfyn Evans en un puente era más que suficiente para decantar la balanza cara el lado de Thierry Neuville. El tiempo de 13:00.1 de Neuville servía para superar a Elfyn Evans por 1,3 segundos y anotarse el triunfo en el Rally de Argentina.
Asimismo va a aumentarse la apuesta en China con el quinto modelo de fabricación local con la existente jointventure, por la que el SUV EPACE se hará allá y tendrá un coste más competitivo respecto a sus contrincantes. Este modelo se lleva en Europa ventas que antes se conseguían con otros Jaguar, en la tónica del fenómeno SUV. De momento, las normas de homologación de los vehículos prosiguen demandando una conexión física entre las ruedas y el volante, con lo que aunque fallase la asistencia eléctrica de estos Suabru, el turismo no se quedaría sin dirección. Eso sí, podría asombrar al conductor por una infrecuente e inopinada dureza.
En 03, Renault presentó el restyling del Clio V6. La nueva versión, afirman, era una maravilla de llevar y había corregido todos los fallos del Clio V6 original. El V6 3.0 litros del Laguna ascendía ahora a los 255 CV gracias a Porsche. Además, los ingenieros de Renault Sport confesaron a la gaceta inglesa EVO que habían cogido algunas ideas de Porsche para el diseño de las suspensiones, singularmente en lo que se refiere a topes de amortiguadores. De procedencia italiana, el Lancia Delta es también un icono cuajado en el Mundial de Rallies y representante de la temporada dorada de los compactos calientes italianos. Evidentemente, hablo de la primera generación del Delta (por eso sólo hasta 1994), puesto que el resto poco tienen de icónicas.
