Ni que decir debe esta mejora en su corazón también va a estar disponible para los BMW X4 M Competition, de igual forma que AC Schnitzer ha confirmado que en escaso tiempo va a dar los detalles de su mejora mecánica para la variación de 480 CV de potencia. Conocimos el Mazda MX5 2014 todos los países del mundo el día 4 de septiembre a una misma hora. Son las cosas de la globalización, en virtud de la cual se celebró una tumultuaria presentación que en España arrancó a eso de las 3:30 de la madrugada para regocijo de los compañeros convocados en Barcelona. Aunque a nivel de propulsores las posibilidades de elección quedan limitadas a un único motor, el Swift 2021 plantea diferentes configuraciones en lo que se refiere a transmisiones y tracción. Puede estar vinculado a una caja de cambios manual de cinco marchas o a una transmisión de tipo CVT. El modelo anterior no podía conjuntar la tecnología SHVS con el cambio CVT, este sí. Gracias a todo esto, el peso del 570S Spider Track Pack es 33 kilogramos inferior al del Spider convencional, además de progresar levemente la estética (ahora más violenta) y también el sonido del escape. Todavía así, McLaren asegura que el modelo prosigue siendo completamente utilizable en el cada día, ya que no pierde comodidad por el camino.
Normalmente, las lámparas para señalizaciones exteriores tienen 2 filamentos de características distintas a fin de que, con un solo sistema óptico, puedan obtenerse 2 funciones. En prácticamente su totalidad, dichas lámparas poseen una potencia nominal de 5 y 21 W, para las luces de posición, la menor, y para los indicadores de dirección o de freno, la mayor. En las lámparas para proyectores destinados a emitir 2 haces lumínicos diferentes entre sí, llamados, respectivamente, de carretera y de cruce, se adopta una disposición especial. Estas lámparas, que cuando aparecieron fueron llamadas bilux, están dotadas de 2 filamentos, uno de los que va ubicado en el centro de una pantalla metálica, al tiempo que el segundo se encuentra en la exterior de esta, más cercano a la zona de unión de la lámpara. Tanto el coupé como el convertible se distinguen por sus cuatro salidas de escape, por sus faros Matrix LED o por los distintivos V8 de sus aletas delanteras. En el caso del descapotable, su capota eléctrica de tela se pliega y despliega en 19 segundos, incluso en movimiento (hasta 50 km/h), y está disponible en 7 colores.
Ford llama a revisión a 1,4 millones de vehículos por el hecho de que ¡
No es demasiado agradable de mirar, mas por alguna razón no podemos dejar de hacerlo. Desde la página web Bring a Trailer nos llega la subasta de una furgoneta camper Volkswagen T2 de 1974 con ‘algunos’ arreglos hechos por la compañía mexicana PaCoMobil Motor Homes. Mas pero allá de esa victoria de Bianchi en Monaco, el espectáculo brindado por los rusos ha sido marginal. Su contrariedades financieras no consiguieron resistir mas tiempo y a fines del mes pasado habían entrado en cesación de pagos, lo que culmino el día de hoy con su disolución definitiva. El desarrollo del excepcional Bugatti EB110 fue llevado a cabo por ciertos nombres más importantes de la industria, como Paolo Stanzani o Nicola Materazzi. Este bajo deportivo de fibra de carbono disponía de un motor V12 de muy poca cilindrada, solo 3.5 litros, aunque contaba con culatas de 5 válvulas por cilindro y estaba alimentado por 4 turbocompresores IHI. La versión básica entregaba 560 CV y 611 Nm de par máximo, si bien poco después fue presentada una variación aligerada y potenciada, el Bugatti EB110 Super Sport, que alcanzaba 612 CV y 650 Nm de par máximo.
Falta menos de un día para que dé comienzo una nueva edición del Salón del Vehículo de Ginebra y una de las pocas incógnitas que faltaban por conocer, era el aspecto del nuevo Toyota Aygo. Aunque debido a unas filtraciones, el secreto ha quedado desvelado. De esta manera es el nuevo Aygo. A de su potente motor y sus grandes prestaciones, el nuevo Octavia RS 245 llega al mercado español cargado de tecnología. Así podemos ver que entre su equipamiento de serie se incluyen los faros Full LED, climatizador automático de bizona, detector de fatiga, volante deportivo forrado en piel, PC de viaje, control y limitador de velocidad, sensor de parking trasero, cuatro elevalunas eléctricos y faros antiniebla.
De cara a satisfacer a los más exigentes, Opel ha alterado todos los componentes de relevancia de la dirección y la suspensión. El tacto del vehículo ha mejorado, ya tenía muy buena pisada, pero ahora he de reconocer que es todavía mejor. Tampoco la diferencia es excesiva, un profano no va a notarla. Es tenaz, persistente, luchadora y siempre y en todo momento consigue lo que persigue. Así definen a Cristina Gutiérrez los que mejor conocen a esta conduzco de España de rallyes, sus propios familiares, amigos y patrocinadores, quienes repasan en este breve reportaje su historia en el mundo de la competición. Una historia que comenzó muy pronto, ya que, como explica su padre, Fernando Gutiérrez, desde pequeña, cualquier cosa que oliese a gasolina la tocaba y lo hacía perfecto lo hacía perfecto.
Detalle de la toma de corriente oculta en la parrilla
Exactamente este monovolumen se va a comercializar en India, únicamente con una sola motorización diésel. Se trata de un bloque de 1,5 litros y 4 cilindros que da 121 CV de potencia a 3.500 rpm y 300 Nm de par motor entre 1.750 y 2.500 rpm. Este propulsor se combina con una transmisión manual de 6 velocidades y todo ello se manda a las ruedas delanteras. No se conocen sus prestaciones, mas seguro que no decepcionarán a sus compradores. Para finalizar, el i20, si bien matemáticamente no duplica el espacio de los anteriores vehículos, en practicidad sí lo hace al contar con 352 litros y un espacio que, por su configuración, sobre todo, la inclinación de los respaldos traseros puede menguar la utilidad al depositar bultos de envergadura moderada, es muy espacioso, sobre todo, en su base. Los cambios más profundos que recibe este SUV japonés se concentran en el frontal, encontrando nuevas opticas, enmarcadas por las alas de Mazda que, conforman la baja de la parrilla, por encima el nuevo capó más largo se extiende sobre los nuevos faros. Este capó de mayor tamaño se asocia con el nuevo pilar A retrasado en 35 mm lo que deja crear un vierteaguas más profundo y cubierto que mejora las capacidades aerodinámicas del modelo para reducir el ruido producido por los limpiaparbrisas plegados que ahora quedan cubiertos.
En la delantera del nuevo 718 Cayman GT4 asimismo hallamos novedades. Los diseñadores de Porsche han buscado lograr el estilo propio de un GT. Tenemos desde un esencial spoiler delantero y las llamadas cortinas de aire que permiten suavizar el flujo de aire que va cara las ruedas delanteras. Además del kit de carrocería, hay otras claves igualmente determinantes como la puesta a punto del chasis. Dicho y hecho, los pequineses se han lanzado en masa a pedir matrículas en el primer mes del año a consecuencia del recorte en las matriculaciones a solo 20.000 por mes. Solo en lo que llevamos de mes se han hecho 215.425 solicitudes, más de diez veces el cupo para enero y prácticamente el cupo total de las que se van a permitir este año. En múltiples mercados europeos se ofrecieron diferentes niveles de equipamiento combinables con las distintas motorizaciones pero en España cada modelo tenía un nivel único de acabado que por norma general acostumbraba a ser más completo conforme pertrechase un motor más potente. En todo caso el equipamiento de serie de los BMW E90 era muy reducido con relación a sus competidores y tanto su costo básico como el de las innumerables opciones ofrecidas podían llegar a ser un tanto exorbitante. Lo que si caracterizó a esta serie fue la comercialización de diferentes series limitadas con equipamiento extra.
Fotografías espía del próximo deportivo de hurtan: diseño tradicional, plataforma del mx5 y adn de España
Es lógico que el habitáculo del Toyota GR Yaris sea la que pase más inadvertida. Aquí no hay tantas diferencias con respecto al modelo de serie a nivel tecnológico, pero sí que las hay en el diseño. La primera cosa que llama la atención son los asientos deportivos, que recogen a la perfección el cuerpo y que pueden ajustarse para localizar la posición de conducción ideal. Desde ellos es fácil alcanzar la palanca del cambio manual, pues ha sido elevada 50 mm para que quede más a mano. Ahora bien, la segunda de este anejo de seguridad tiene su interés por la forma de hacernos conocer los sistemas que evitan la colisión y los atropellos. Los realizamos a bordo de un simulador de conducción que en forma me recuerda a uno que conozco bien, puesto que lo utilizo con frecuencia para impartir cursos de seguridad vial. Eso sí, el atrayente de tener las tres pantallas montadas frente a un vehículo completo como este no es una cosa que se vea todos los días. Simulador Premium.
Me agradaría ser un poeta para cantar unos versos sobre ellos. Cada uno de estos coches tiene tras de sí millares de millas recorridas, hectómetros cúbicos de gasolina quemada, revolcones, discusiones, silbidos a la rubia que pasaba por la acera En la inferior del frontal nos encontramos con una entrada de aire horizontal en cuyo centro nos topamos con el sensor de radar del sistema de seguridad frontal. La inferior se encuentra rematada con un protector de bajo galvanizado. El Audi y tambiéntron cuenta con faros Full Led de serie y si bien nuestra unidad contaba con faros Matrix led de forma opcional tienes que saber que incluoso los clientes que opten por el acabado de acceso podrán gozar de esta tecnología pagando un alquiler o bien desbloqueo una vez adquieran el vehículo. Sí, el nuevo Audi y tambiéntron es el primer modelo de la marca que estrena este sistema de desbloqueo o bien alquiler de mejoras en el equipamiento que poco a poco se extenderá al resto de la gama en cuestión de meses. Para los que procuren más dinamismo la oferta se completa con otras dos mecánicas TSI 1.4 de 150 CV y 1.8 de 180, esta disponible unos meses después y los 2.0 TDI: uno con 150 CV y otro con 190. Y el gasto en todos y cada uno de los casos es muy bajo, destacando los 4,2 l/100 km de media del 1.6 TDI con cambio DSG de siete marchas.
