Ya hace más de un mes que salieron a la luz las primeras informaciones sobre la segunda generación del Toyota Auris, aunque su puesta de largo oficial no ha tenido sitio hasta ahora. Desde el Salón del Vehículo de París os ofrecemos todos los detalles. Por detrás, muy desaparecidos los Renault, que en teoría eran el principal rival. Hulkenberg y Ricciardo han sido decimosexto y decimoséptimo respectivamente, e inclusive peligra la Q2 para ellos. Los grandes contrincantes de los McLaren, o más concretamente de Norris, van a ser los Haas y los Alfa Romeo. El día de hoy Romain Grosjean ha sido sexto y Kimi Raikkonen séptimo. Continuó en la Fórmula 2 para 2018, igualmente con DAMS, pero además de esto participó en 2 fechas de la Fórmula México, en los dos acontecimientos logró imponerse, saliendo desde la pole en uno de ellos. Ese mismo año anunció que dejaba el programa Renault para unirse a Force India como conduzco de pruebas. Con la escudería de Vijay Mallya tuvo mayor acción, aparte de incursionar en los test de mitad de temporada, participó en 5 sesiones de prácticas libres, amontonando de este modo mayor experiencia.
Sin embargo, el Volvo XC90 Excellence no es más que una versión del modelo que Volvo comercia por estos lares. En consecuencia, aún hay espacio para un modelo más grande que supere los 5 metros de largo. De llegar materializarse, se ubicará como el máximo exponente del lujo nunca creado por Volvo, y su mercado principal sería el chino, si bien no podemos descartar que llegue a otras zonas. Con las siete plazas en empleo el maletero queda reducido a la mínima expresión (207 litros). Otro problema es que la bandeja que oculta las cosas no tiene un lugar específico y vas a deber dejarla en casa. Es una pena que la última no cuente con asientos independientes, algo que permitiría jugar mejor con el espacio de carga y para los pasajeros. Aunque se puede retirar y sacar del vehículo, para esto vas a deber utilizar herramientas (la solución más extendida actualmente es que se queden plegados en el suelo).
GENERALI SEGUROS, cubren los dispositivos de Retención infantil (sillas, cunas y similares) que, encontrándose dentro del vehículo asegurado, resulten estropeados o bien dañados a consecuencia de un siniestro cubierto, hasta 300 euros. en AGRUPACIO MUTUA número En AGRUPACIO MUTUA ofrece defensa y reclamación de daños a todos y cada uno de los ocupantes del vehículo, en GENERALI SEGUROS número Una ventaja en frente de la competencia es que la tracción total va a poder combinarse con un cambio automático y también con uno manual. El sistema 4×4 supone un sobrepeso de 100 kg con respecto a las variaciones de tracción al eje delantero. Estas versiones de tracción total cuentan, además, con un eje trasero multibrazo en vez del eje rígido del resto de las versiones.
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El espacio en las plazas delanteras me ha semejado bueno, con un puesto de mando muy orientado cara el conductor. Por detrás la cosa cambia un tanto. Es correcto para dos personas, ya que no destaca mucho ni en altura ni espacio para las piernas. Mas si venías buscando eso acá te has confundido de prueba. Con el maletero pasa algo similar, ya que sus 377 litros no son sublimes equiparados con su competencia directa y tenemos que tener en cuenta que con el nuevo motor 2.0 Hybrid además de esto baja a 358 litros, al situar en esta zona también la batería socorrer que en el 1.8 Hybrid va en el capó delantero. Como ya se indicó previamente, la inclusión de la motorización quattro supone una minoración de la capacidad del maletero de este modelo. En un caso así, la capacidad es de 355 litros (1.000 litros si se abaten los asientos traseros). La renovación incesante del campo automovilístico y el cambio de gustos de los potenciales clientes son dos aspectos esenciales para que un modelo de vehículo triunfe, debiendo mantenerse actualizado generación tras generación. Además de esto, esta labor se vuelve más complicada en segmentos de mercado con un margen de ventas mucho menor al de los vehículos más populares, como es el de los deportivos. No obstante, hay varios que son auténticos mitos: te presentamos cinco que llevan vendiéndose más de 40 años. ¿Cuál será la receta de su éxito?
De el alquián a la isla rozando el paraíso
Aparte del uso, como nos explicó BMW en la presentación estática del BMW i3 en la villa de Madrid, la marca alemana ha cuidado bastante la energía que se consume en las factorías de componentes y de producción del modelo, y que viene de fuentes renovables, como hidráulica y eólica. Y también ha cuidado el utilizar materiales reciclados, de origen renovable (madera fibras de cáñamo, lana) y que sean reciclables. De la disrupción a la ocasión No hace mucho, las corporaciones y las startups se antojaban extraños compañeros de viaje. Al tiempo que las primeras se movían con pesadez, asumiendo solo riesgos calculados, a las segundas se las consideraba ágiles y proclives a tomar peligros. Conforme los autores, estas grandes diferencias son exactamente la mejor razón para tender puentes entre ambos tipos de empresas. Mike Hawes, de la Asociación de Fabricantes y Distribuidores de Motor, alertó hace poco sobre el riesgo que correría todo el entramado industrial y comercial si no se le da el tiempo necesario para adaptarse a unas nuevas reglas del juego que cambiarían por completo. Gran de los procesos productivos se deberían alterar de manera acelerada, desarrollar nuevas líneas y métodos de trabajo así como el impacto que tuviesen en la distribución hasta el cliente final. Incluso el modo en el que se venden los turismos podría verse perturbado.
Hemos probado la de 8 asociada al sistema para la navegación COLUMBUS y su respuesta a la presión de los dedos ha sido rápida y siempre y en toda circunstancia a la primera. Es una pantalla que marcha realmente bien (mejor que la de la mayor parte de competidores del Kodiaq), que no es muy propensa a amontonar suciedad en su superficie y que no genera apenas reflejos. Los botones laterales también son táctiles (me parece más atinado que haya botones físicos, como en el SEAT Ateca, como se ve en esta imagen) y rinden igualmente bien que la pantalla. Esta pantalla tiene una superficie en acabado refulgente, mientras que la que utiliza SEAT tiene un acabado mate. Una vez sentados lo primero que te das cuenta es que claramente hay más espacio para las piernas. Yo apenas mido 1.75 y con el asiento del conductor configurado para mi forma de conducir en la segunda fila queda libre aproximadamente un palmo de distancia entre las rodillas y el respaldo del asiento, y mucho más para la cabeza, donde incluso pasajeros de talla grande podrán viajar sin inconvenientes. Pese a ello debo reconocer que en un Karoq el espacio es mayor. En cuanto a la plaza central decir que resulta muy dura en el respaldo, algo más blanda en la banqueta y algo incómoda en la posición por el túnel central de las unidades quattro.
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Asegurar a todo riesgo un Audi A3 Sportback 40 TFSIe cuesta por año 573 euros con la compañía Fénix Directo, que es la que conforme el comparador de seguros de ofrece la póliza a todo riesgo sin franquicia más asequible. Esta versión del A3 Sportback es en consecuencia más cara de asegurar que, por servirnos de un ejemplo, la 35 TFSI con motor de gasolina de 150 CV (mínimo de 424 €/año con Qualitas Auto). A lo largo de su lanzamiento en Japón y EE.UU. se ofrecerán estos Yellow Edition, una edición especial de la que solo fabricarán 100 unidades. Estéticamente ahora los BRZ estrenan faros delanteros Full LED con nuevas luces diurnas, además de un nuevo paragolpes frontal. Sus dimensiones semejan compactas y ayudan a afianzar la musculatura con unas formas que son más propias de un coupé que de una berlina. Aún de esta manera conserva espacio para 4 ocupantes en su interior gracias en gran a las puertas de apertura… invertida.
El equipo Ducati de MotoGP aprovechó estos días para presentar públicamente su nueva Ducati Desmosedici GP15, en otras palabras, la prototipo que debe devolver la gloria a la pequeña fábrica italiana. Menos colorados que precedentes ediciones, un motor completamente nuevo y un tamaño más contenido son los principales cambios de la GP15 con respecto a la GP14. Es, según en palabras de su principal responsable, Gigi Dall’Igna, una motocicleta cuyo objetivo es ganar, al menos, una carrera en 2015. Os dejo con la galería y el discute de nuestros lectores sobre la eficiencia de las estrategias ducatistas. Una de las consecuencias más lógicas de esta subida es que si sube el gasóleo, bajarán las ventas de turismos diésel, ya que los bajos costos del carburante eran el motivo por el que se vendían pese a ser automóviles más costosos de adquirir y de mantener.
Y es que posiblemente la entrada de los R5 ha sido una de las que más ha revitalizado el mundo de los rallyes. Desde el instante en que se anunció esta nueva categoría, Skoda, Ford y Peugeot han confirmado la construcción de uno de sus modelos con estas nuevas especificaciones. El que semeja que primero va a ver la luz será el construido por el equipo de Malcolm Wilson en sus instalaciones de Cumbria. El primer prototipo se presentó en 2011 y desde entonces han estado desarrollando con la colaboración de Lee Noble (sí, el de la marca Noble) un turismo propio que fuera capaz de rivalizar con los mejores deportivos del mercado. El Arrinera Hussarya definitivo (¿va a ser casualidad la semejanza con el Pagani Huayra?) se desveló en 2014, y para 2017 el modelo de competición va a estar listo.