Lo más curioso del tema está en que este diésel de 12 cilindros, que inicialmente Audi tanto interés tenía en lanzar en Estados Unidos, nunca llegaría a los concesionarios estadounidenses. Audi descartó la idea, y no llegó a homologar su coche bajo la normativa de emisiones de los U.S.A., según afirmaban por considerar que no resultaba viable, en tanto la previsión de ventas era demasiado baja. En cambio sí apostarían por el motor 3.0 TDI V6, que no solo estuvo presente en el Audi Q7, sino más bien asimismo en el resto de la gama Audi comercializada en Norteamérica. Para esta nueva evolución, MercedesAMG ha rediseñado tan profundamente el propulsor 4.0 V8 TwinTubo que lo ha renombrado bajo el código M178 LS2, alcanzando ahora los 730 CV entre 6.700 y 6.900 rpm, colocando el limitador en las 7.200 rpm y desarrollando 800 Nm de par máximo entre 2.000 y 6.000 rpm de manera constante. La transmisión recae en una caja de cambios de doble embrague con 7 relaciones reforzada, combinándose con un diferencial controlado sobre el eje siguiente. Lógicamente la electrónica ha sido puesta al día con multitud de posibilidades en ajustes, dejando ir un paso más allá de la personalización que permitía el AMG GT R.
Ssangyong kyron 200xdi automático, prueba 3
El Mercedes Clase C Coupé estrena un nueve eje delantero de cuatro brazos con suspensión de las ruedas desajustada de los conjuntos telescópicos. El resultado es que el tren de rodaje es capaz de reaccionar de una manera más rápida a los movimientos del volante, consiguiendo mayor agilidad y deportividad. Si en el diseño han echado el resto, qué decir de la tecnología. El Lexus NX está realizado sobre la plataforma GAK utilizada por vez primera en el ES que aporta el mejor rendimiento activo gracias a la rigidez de una carrocería en la que se han usado por primera vez materiales innovadores como el acero de 1180 MPa en ciertas zonas de la carrocería o el de 1470 MPa en el refuerzo del techo. Aluminio en aletas y capó, soldadura por tornillo con láser, adhesivos para unir la estructura… Son ciertos ejemplos. Y para revisar que todo eso marcha, se ha sometido a un programa de pruebas en el circuito de pruebas de Shimoyama con pilotos de carreras. Por el hecho de que el objetivo es también ofrecer la mejor experiencia de conducción. Por eso, por servirnos de un ejemplo, se ha actualizado el sistema de tracción total EFour para que el motor eléctrico trasero siempre y en toda circunstancia esté en funcionamiento ofertando más par y una mayor sensación de control al conductor.
Se da la paradoja de que un Land Cruiser viejuno con 21 años es más conveniente que un moderno Land Cruiser 150 con motor 3.0 D4D (190 CV), la calidad del gasóleo en ciertos lugares no se lleva bien con los modernos inyectores piezoeléctricos de finos agujeros. Los que hacen excursiones al Magreb ya saben a qué me refiero. Es el equivalente eléctrico a la navaja suiza. El primer modelo nació en 1923 y fue llamado AVO, ya que medía intensidad (Amperios), tensión (Voltios) y resistencia (Ohmios). Su funcionamiento se basa en el del galvanómetro, que permite medir la corriente eléctrica al paso por una bobina. Combinado con múltiples circuitos eléctricos internos, el polímetro (asimismo conocido como multímetro o tester) hace que sea posible medir las citadas magnitudes en diferentes escalas, que se eligen mediante un conmutador circular. Cuando lo uses, debes tener dos cautelas para eludir estropearlo. La primera es cerciorarte de que los valores a medir no sobrepasan los soportados por el dispositivo y por la escala seleccionada; frente a la duda de qué escala emplear, empieza seleccionando la más alta. La segunda precaución es la adecuada conexión de los bornes. El negro (pertinente al polo negativo) siempre y en toda circunstancia se conecta al terminal común, mientras que el colorado (polo positivo) debe conectarse al terminal adecuado a la función que deseemos emplear. Esta arquitectura de diversos conectores permite discriminar entre los diferentes circuitos internos del aparato, que en la mayoría de los casos están pensados para mediciones paralelamente, mas en otros, como la medida de la intensidad, requieren un montaje en serie.
El interior del Fiat 500 riva destaca por un extenso uso de la madera de caoba
Se está desarrollando juntamente con Seat, y compartirá elementos con el actual Golf y Polo, y habría una versión deportiva de unos 240 caballos. Además también se habla de que Seat y Audi estarían cooperando para desarrollar el Audi R4, un coupé para rivalizar con el Porsche Boxter. La zona off road me sorprendió por no utilizar una conocida área del circuito para esta clase de actividades, sino que crearon un circuito para todocaminos y un loop para todoterreno en la ladera de pelouse del circuito. Con un Volkswagen Passat Alltrack, que en principio no es más que un turismo con suspensión elevada y tracción total, nos metimos en pendientes y sendas que no aguardábamos. Con el botón Off Road, el turismo cambia el tacto del acelerador y de la administración del cambio para evitar derrapajes en tierra suelta, pero asimismo cambia el uso del ABS para conseguir frenar más con bloqueos de rueda más largos que hundan las ruedas en el terreno. En plena pendiente en subida paramos para probar el Auto Hold o ayuda de arranque en pendiente, que mantiene el turismo frenado en parado cuando levantes el pie para pisar el acelerador. Aparcando en cuesta se hace bien interesante, mas en una subida muy inclinada con tierra suelta se hace vital, y al apresurar en una cuesta la tracción total envía potencia a las ruedas traseras para coronar la cuesta.
Los antecedentes de los pilotos de pago son tan antiguos como la historia del automovilismo, mas con la salvedad de que previamente los pay drivers desempeñaban un papel secundario. Era simple, los equipos aceptaban el dinero y cedían uno de sus vehículos para que algún millonario, que presumiera de piloto, corriera un fin de semana. El alquiler del coche no quería decir que la escudería se involucrara en las aspiraciones del piloto.
Este domingo se disputa el segundo Gran Premio de México desde que la Fórmula 1 regresó al Autódromo Hermanos Rodríguez la pasada temporada. El circuito de 4.3 km acoge la 19ª prueba de una temporada que empieza a lograr su culmen, y en la que Nico Rosberg tiene una remota primera bola de campeonato. Necesita ganar y que Lewis Hamilton no puntúe, algo complicado puesto que el británico por 10ª vez desde la pole position y buscará reducir su desventaja de 26 puntos.
Con la crisis en el retrovisor weblog entre nosotros en
La furgoneta ha sido transformada por el especialista alemán Crosscamp, y entre el equipamiento que encontramos en su interior tendremos una cocina de gas que se puede mover a la zona trasera, un espacio para almacenar una bombona de gas de 1,8 kilogramos, espacio de almacenamiento para las baterías con las que acampar o un contenedor que encontraremos cerca de la puerta lateral, pero que vamos a poder enganchar a la zona posterior de la furgoneta. Aquí en MotorGiga no le hemos hecho mucho caso a las filtraciones y los datos que se han ido dando por el hecho de que cuando se presenta el modelo oficialmente, terminas siempre y en toda circunstancia repitiendo todo lo que se ha dicho y la única novedad es la publicación de las fotos oficiales, muchas de las que también se han filtrado. Se sabía que estaría en el Salón de Ginebra así que solo había que esperar un poco para descubrir lo que Pagani estaba preparando y la verdad, ha valido la pena. Personalmente, jamás me terminó de gustar el Huayra, comparado con el Zonda le faltaba algo, no llegaba a la espectacularidad de aquel, mas con el Huayra BC han conseguido un monstruo que no deja indiferente a absolutamente nadie. Es espectacular lo mires por donde lo mires.
Nuevo modelo en 2017 y desde 30,000 euros
Por el momento, el RACE ha adaptado el circuito a las demandas sanitarias: desinfección de infraestructuras, automóviles y equipamientos, mascarillas obligatorias, predisposición para todo el mundo de gel hidroalcóholico o medidas estrictas de acceso y aforo. Automóviles con pila de comburente de hidrógeno, eléctricos puros, eléctricos de autonomía extendida, híbridos enchufables primera matriculación cuyo titular sea el firmante de la solicitud o, en el caso de tratarse de un renting o bien leasing, la financiera. Turismos de pila de comburente de hidrógeno o bien eléctricos con una máxima antigüedad de nueve meses desde la fecha de su matriculación inicial hasta la presentación de la solicitud de la ayuda, y siempre y cuando la anterior titularidad fuera registrada por el concesionario, punto de venta o fabricante/importador que realice la venta del vehículo al receptor último de la ayuda. Normalmente el manejo de un navegador es más fácil Más volumen para las instrucciones habladas Pantalla de importante tamaño Incluye avisos de radares de tráfico La instalación es fácil y segura No le quejas la tunda al móvil en viajes largos en los que le haces estar encendido durante horas Hay modelos con Bluetooth que dejan conectar el móvil para hacer las funciones de manos libres si el coche no tiene este sistema
Skoda prepara su rival para Seat león y Volkswagen golf
La F promovida por la FIA se disputará como categoría apoyo del Mundial de Turismos, con lo que si ya el plato primordial de los acontecimientos del WTCC no tiene demasiado impacto mediático, es de prever que la Fórmula 2 no le irá a la zaga. El calendario de 2009 constará de 8 citas con dos mangas de 110 km en todos y cada una de ellas, la segunda con pit stop obligatorio. El ganador absoluto del certamen va a tener como premio una prueba en un Williams de Fórmula 1. La oxidación puede producirse en la carcasa del generador de gas del módulo de airbag delantero del pasajero. A consecuencia de ello, la función protectora del airbag en el caso de accidente puede reducirse, aumentando el peligro de lesiones.
El nuevo Renault Espace 2015 tiene un interior muy espacioso, sobre todo por espacio longitudinal para las piernas, en especial en la segunda fila de asientos, y también por anchura, pero el techo ya no queda tan alejado como antes. Una persona de cerca de 1,80 m de alto va a estar cómoda, no falta altura, pero tampoco sobra como sucedía ya antes. Los precios medios suben, empujados sobre todo por el DS 9 (llegó la variante híbrida enchufable y se nota mucho) y el DS 3 Crossback (con versión 100 por cien eléctrica, el DS 3 Crossback ETense). Ligera bajada (de menos de 70 euros) para el DS 7 Crossback (ver prueba).